Tunnelreparatur in Belgien

Wie ein Abbruchunternehmer einen Tunnel trotz Pandemie und Winterwetter reparierte

In Europa gehen einige der ersten Anzeichen von Infrastruktur auf das späte Mittelalter zurück. Frühe Straßen, Brücken und Kanäle wurden mit in Schlamm getriebenen Baumstämmen oder Gemischen aus großen Steinen und Schotter gebaut. Als in den 1800er Jahren die ersten gepflasterten Straßen gebaut wurden, war die Reparatur der Infrastruktur alles andere als ein neues Konzept. Im Laufe der Zeit wurden Werkzeuge wie Presslufthämmer erfunden, um Beton schneller aufbrechen zu können. Im heutigen Europa sind ferngesteuerte Hydrodemolition-Roboter die nächste Evolutionsstufe und erfreuen sich zunehmender Beliebtheit als sicherere und effizientere Alternative zur Entfernung von Beton in Tunneln, Parkhäusern, Gebäuden und mehr.

Es ist keine Überraschung, dass Hydrodemolition die Methode der Wahl war, als in Belgien eine größere Tunnelsanierung anstand. Der Tunnel, der unter einer stark befahrenen Bahnstrecke verlief, wurde zu einem Sicherheitsrisiko, weil Teile des Betons auf die Fahrbahn fielen. Die Aufgabe bestand darin, 6 bis 7 Zentimeter Beton von der Decke und den Wänden des Tunnels zu entfernen. Da immer mehr Beton herunterzufallen drohte, wurde für dieses Projekt ein erfahrenes Team benötigt, das die Ausrüstung bei kaltem Wetter bedienen und die Arbeit so schnell wie möglich abschließen konnte.

Hompert-Renes B.V., ein in den Niederlanden ansässiges Hydrodemolition-Unternehmen, nahm die Herausforderung an und entfernte nicht nur insgesamt 42 Kubikmeter von der Decke und den Wänden, sondern schloss das Projekt in nur zwei Wochen ab. Durch den Einsatz der branchenführenden Aquajet-Technologie war Hompert-Renes B.V. in der Lage, die Effizienz in den Vordergrund zu stellen und über die ursprünglichen Anforderungen hinauszugehen.

1998 gründeten Marchel Hompert und sein Partner Francien Renes in den Niederlanden ein Unternehmen namens Hompert-Renes B.V., das sich auf eine Vielzahl von Dienstleistungen, vor allem aber auf Hydrodemolition konzentriert. Das Interesse von Hompert an dieser Spitzentechnologie begann mit einem einfachen Videoclip im Internet. Als er Hydrodemolition zum ersten Mal in Aktion sah, war er fasziniert von den Möglichkeiten, die sich daraus für die Branche ergaben, und wollte die Vorteile dieser Methode der Betonabtragung genauer erforschen.

Hompert war begierig darauf, Arbeiten im Bereich Hydrodemolition zu übernehmen und mietete einen Hydrodemolition-Roboter für Projekte mit Brücken, Parkhäusern, neuen Gebäuden und mehr. Als die Aufträge für Brücken zu trudeln begannen, gab es einen Auftrag, der für Hompert ein entscheidender Punkt auf seiner Reise mit Hydrodemolition war.

Hompert-Renes B.V. wurde in Belgien beauftragt, alten Beton zu entfernen und eine Brücke mit ihrem Hydrodemolition-Roboter zu reparieren. Der Auftragnehmer sagte jedoch in letzter Minute ab und beschloss, seine eigene Ausrüstung zu kaufen, um Kosten zu sparen. Hompert setzte sich einige Zeit später mit ihnen in Verbindung und erfuhr, dass sie Hydrodemolition nicht in ihr Geschäft integriert hatten und dass die gekaufte Aquajet-Ausrüstung nicht verwendet worden war.

Hompert hatte die Aquajet-Geräte bereits zuvor beobachtet und festgestellt, dass sie die Geräte, die er gemietet hatte, in Bezug auf Effizienz, Sicherheit und Vielseitigkeit übertrafen. Als er erfuhr, dass der Bauunternehmer keine Pläne hatte, die Hydrodemolition-Ausrüstung in sein Geschäft einzubinden, arbeitete Hompert einen Deal aus, um seine Maschine zu erwerben.

Die Unterschiede wurden noch deutlicher, als Hompert begann, das Aquajet-Gerät zu benutzen.

“Das Equal Distance System der Aquajet-Ausrüstung war ein großer Vorteil für die Projekte”, sagte Hompert. “Diese Technologie verwendet einen voreingestellten Abstand von der Düse, um die Konsistenz des Wasserdrucks zu verbessern, was eine höhere Abtragsrate im Vergleich zu Standardsystemen ermöglicht und es Ihnen erlaubt, Beton in größeren Tiefen effizient zu entfernen.”

Der Kauf dieser Aquajet-Ausrüstung eröffnete Hompert neue Projektmöglichkeiten, darunter einen wichtigen Tunnelauftrag für ein Bauunternehmen in Belgien.

Spulen Sie vor zum Februar 2021 im Elewijtsesteenweg 8 in Zemst, Belgien. Hompert-Renes B.V. war von Renotec, einem belgischen Unternehmen, das Gebäude restauriert und renoviert, beauftragt worden, ein wichtiges Tunnelprojekt abzuschließen. Dieser Tunnel bestand aus sehr altem Beton und verlief unter einer stark befahrenen Bahnstrecke, so dass er so schnell wie möglich repariert werden musste. Hydrodemolition war die klare Lösung für dieses Projekt, denn es bietet Vorteile in Bezug auf Sicherheit und Effizienz im Vergleich zu manuellen Methoden sowie die Möglichkeit, den Beton zu entfernen und dabei die Bewehrung intakt zu lassen. An dieser Stelle kam der Aqua Cutter 710 Evo ins Spiel. Das innovative Design gibt dem Bediener die Freiheit, horizontale, vertikale und überhängende Bereiche bis zu sieben Meter ohne Unterstützung zu erreichen, was ideal für die Entfernung von Beton in Tunneln ist. Obwohl das Projekt oberflächlich betrachtet eine einfache Lösung zu sein schien, gab es eine gewisse Herausforderung, die sich ihnen in den Weg stellte – das Wetter.

Da das Winterwetter in vollem Gange war, stellten eisige Temperaturen von durchschnittlich -8 Grad Celsius am Abend und etwa 0 Grad Celsius am Tag eine Herausforderung für die Verwendung einer Lösung auf Wasserbasis dar.

Der Anstieg von COVID-19 hatte auch Auswirkungen auf die Suche nach dem richtigen Unternehmen für den Auftrag. Da die Grenzen geschlossen waren und strenge Quarantänebestimmungen galten, war es nicht einfacher, eine Crew zu finden, die nach Belgien reisen konnte. Trotz der weltweiten Pandemie wurde dieses Projekt als kritisch eingestuft, und die Crew musste sich in Belgien aufhalten, mit 48-stündigen Quarantänen vor und nach dem Projekt.

Hompert-Renes B.V. wurde für den Auftrag nicht nur wegen seiner großen Erfahrung mit der Ausrüstung ausgewählt, sondern auch wegen seines wettbewerbsfähigen Angebots. Was gab Hompert-Renes B.V. diesen Wettbewerbsvorteil? Der Besitz der eigenen Aquajet Hydrodemolition-Roboter.

“Einer der langfristigen Vorteile unserer eigenen Ausrüstung ist, dass wir unsere Dienstleistungen erschwinglicher machen können”, sagte Hompert. “Viele Hydrodemolition-Unternehmen mieten ihre Ausrüstung, was zusätzliche Kosten für alle Beteiligten verursacht.

Hompert-Renes B.V. schickte eine zweiköpfige Mannschaft für das Tunnelprojekt – einen Bediener für den Aqua Cutter 710 Evo und einen Maschinisten für die Hammelmann Hochdruckpumpe HDP 487. Sie erhielten spezielle Papiere, um von den Niederlanden nach Belgien zu reisen, und nach einer 48-stündigen Quarantäne waren sie bereit, mit dem Projekt zu beginnen.

“Kurz nachdem unser Team mit dem Projekt begonnen hatte, stellten wir fest, dass wir mehr vom Tunnel entfernen mussten als ursprünglich geplant, weil es mehr Schäden und Verfall gab als erwartet”, sagte Hompert. “Am Ende hat die Mannschaft den gesamten Tunnel mit Ausnahme des Bodens bearbeitet.

Das Team von Hompert entfernte am Ende mehr als 80 % der Tunnelwände und der Decke und arbeitete jeden Tag von 7 Uhr morgens bis 19 Uhr abends, um das Projekt innerhalb des engen Zeitplans von zwei Wochen abzuschließen. Sie nutzten einen Hydranten als Wasserquelle für den Aqua Cutter, dichteten den Tunnel mit Planen ab und arbeiteten drinnen, um dem Winterwetter zu trotzen. Da die Wasserquelle 250 Meter vom Tunnel entfernt war, verwendete Homperts Team Schläuche, um das Wasser dorthin zu pumpen, wo es hin sollte. Sobald das Wasser durchkam, sorgte die Hochdruckleistung des Aqua Cutter dafür, dass das kalte Wasser heiß herauskam. Dies trug dazu bei, den Tunnel während der Arbeitszeit auf einer angenehmen Temperatur zu halten und das Einfrieren zu verhindern.

Obwohl die Besatzung während der Arbeitszeit mit vielen Herausforderungen konfrontiert wurde, traten die wirklichen Probleme über Nacht auf, als das Wasser gefror.

“Wir wussten, dass das Wasser in den Schläuchen über Nacht gefrieren würde, also haben wir sie am Ende jedes Tages geleert”, erklärt Hompert. “Selbst mit diesem Verfahren mussten wir die Schläuche morgens mit einer Flamme und einem Heizgerät auftauen und brauchten etwa 2-4 Stunden pro Tag, um das gesamte Eis aus den Schläuchen zu entfernen, was letztendlich der schwierigste Teil des Projekts war.”

Trotz aller Herausforderungen, die das Projekt mit sich brachte, war das Team in der Lage, das Projekt in 2 Wochen mit nur einem Aqua Cutter und einer Pumpe abzuschließen. Straßen und Brücken haben sich im Laufe der Zeit zweifellos weiterentwickelt, ebenso wie die Methoden, die zu ihrer Reparatur verwendet werden. Unternehmen wie Hompert-Renes B.V. revolutionieren den Betonabtrag bei Straßen- und Brückenreparaturen, indem sie Presslufthämmer durch Hydrodemolition ersetzen. Dies ist nicht nur effizienter als manuelle Methoden, sondern reduziert auch die Lärm- und Staubbelastung, verringert das Verletzungsrisiko für die Bediener und beseitigt Mikrobrüche für eine längere Lebensdauer der Infrastruktur. Um mit der wachsenden Zahl von Reparaturen Schritt zu halten, ist Hydrodemolition eine klare Lösung, die die Sicherheit und Effizienz aller Beteiligten maximiert.