{"id":41152,"date":"2020-10-01T06:06:31","date_gmt":"2020-10-01T04:06:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aquajet.se\/jobreport\/hydrodemolition-erhoeht-die-produktivitaet-bei-einem-20-meilen-langen-projekt-mit-14-bruecken\/"},"modified":"2020-10-01T06:06:31","modified_gmt":"2020-10-01T04:06:31","slug":"hydrodemolition-erhoeht-die-produktivitaet-bei-einem-20-meilen-langen-projekt-mit-14-bruecken","status":"publish","type":"jobreport","link":"https:\/\/aquajet.se\/de\/jobreport\/hydrodemolition-erhoeht-die-produktivitaet-bei-einem-20-meilen-langen-projekt-mit-14-bruecken\/","title":{"rendered":"Hydrodemolition erh\u00f6ht die Produktivit\u00e4t bei einem 20 Meilen langen Projekt mit 14 Br\u00fccken"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Das Projekt war das gr\u00f6\u00dfte Hydrodemolition-Vorhaben in der Geschichte des Bundesstaates. Da eine Reihe von Br\u00fcckendecks auf der I-70 zwischen Cove Fort und Sevier erhebliche Abnutzungserscheinungen aufwiesen, wusste das Utah Department of Transportation (UDOT), dass es sich um eine gr\u00f6\u00dfere Reparaturma\u00dfnahme handelte. Das 20 Meilen lange Projekt umfasste die Erneuerung der Betonfahrbahn auf 14 parallel verlaufenden Br\u00fccken, um die Lebensdauer der Bauwerke zu verl\u00e4ngern und eine bessere Fahrbahnoberfl\u00e4che zu schaffen.  <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>UDOT beauftragte <a href=\"https:\/\/wwclyde.net\/\">W.W. Clyde &#038; Co.<\/a> als Generalunternehmer f\u00fcr das Projekt. Das Unternehmen ist ein Hoch- und Tiefbauunternehmen mit Sitz in Orem, Utah. W.W. Clyde beauftragte dann das in Lyman, Wyoming, ans\u00e4ssige Unternehmen <a href=\"https:\/\/www.rediservicesllc.com\/\">Redi Services<\/a> mit dem Abtragen der oberen 4 Zoll des 8-Zoll-Beton-Br\u00fcckendecks. Das Unternehmen bietet eine Reihe von Dienstleistungen an, wobei der Schwerpunkt auf Hydrostrahlen liegt.   <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Arbeiten begannen im April 2018 und sollen Ende 2019 abgeschlossen sein. Um dies zu erreichen, musste W.W. Clyde in jeder Phase die Effizienz maximieren. Und alles hing davon ab, dass Redi Services den Abriss fristgerecht und innerhalb des Budgets abschlie\u00dfen konnte.  <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2020\/10\/Arbetsbild-aqua-cutter-710V_RediServices-USA-3_1024x768.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9190\" src=\"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2020\/10\/Arbetsbild-aqua-cutter-710V_RediServices-USA-3_1024x768-700x525.jpg\" alt=\"aquajet hydrodemolition ausr\u00fcstung aqua cutter wasserstrahlen produktivit\u00e4t betonsanierung stra\u00dfe br\u00fcckenprojekt\" width=\"700\" height=\"525\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Eine neue Methode<\/strong><\/p>\n<p>Um den Beton von 14 Br\u00fccken in einer so kurzen Zeitspanne zu entfernen, wussten die UDOT-Beamten, dass eine neue Methode erforderlich war und f\u00fchrten 2016 und 2017 eine Studie durch, um festzustellen, welche Behandlung verwendet werden k\u00f6nnte. Die Studie ergab, dass Hydrodemolition die n\u00f6tige Geschwindigkeit bieten w\u00fcrde, um die Verkehrsbehinderungen zu begrenzen und deutlich weniger kosten w\u00fcrde &#8211; nur 14,4 Millionen Dollar im Vergleich zu 29,7 Millionen Dollar f\u00fcr den Wiederaufbau der Br\u00fcckendecks und 300 Millionen Dollar f\u00fcr den vollst\u00e4ndigen Ersatz der Br\u00fccken. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Der Bericht kam auch zu dem Ergebnis, dass Hydrodemolition die Lebenserwartung der Br\u00fcckendecks um bis zu 25 Jahre verl\u00e4ngern w\u00fcrde, \u00e4hnlich wie ein Austausch der Br\u00fcckendecks.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Hydrodemolierung auf der I-70<\/strong><\/p>\n<p>Redi Services begann das I-70-Projekt im April 2018 mit vier <a href=\"https:\/\/aquajet.se\/de\/\">Aquajet<\/a> <a href=\"https:\/\/aquajet.se\/de\/products\/aqua-cutter-710v\/\">Aqua Cutter 710V-Robotern<\/a>, die von <a href=\"https:\/\/www.waterblast.com\/\">Jetstream<\/a>, einem in Houston ans\u00e4ssigen Spezialisten f\u00fcr die Vermietung von Hydrodemolition-Ausr\u00fcstung, gemietet wurden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bevor jedoch mit dem Abriss begonnen werden konnte, musste Redi Services ein System einrichten, um den gesamten Schutt und das verbrauchte Wasser aufzufangen und so viel wie m\u00f6glich zu recyceln. UDOT hat dem Umweltschutz h\u00f6chste Priorit\u00e4t einger\u00e4umt, und einige der Br\u00fccken \u00fcberspannen Wasserstra\u00dfen der Klasse A, deren Verschmutzung hohe Geldstrafen und den Verlust der Berechtigung zur Arbeit an zuk\u00fcnftigen Regierungsprojekten bedeuten k\u00f6nnte. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mit drei Robotern, die gleichzeitig im Einsatz waren, entfernten die Aqua Cutter in einem Abstand von etwa 20 Fu\u00df die oberen 4 Zoll des 8-Zoll-Betons des Br\u00fcckendecks. Zwischen dem verbleibenden Beton und den Bewehrungsst\u00e4ben blieb ein Zentimeter frei. Zusammen entfernten die Roboter etwa 60 Kubikmeter Beton pro Tag. Jede Maschine spritzte pro 10-Stunden-Schicht etwa 24.000 Gallonen Wasser aus.   <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Die Technik war \u00e4u\u00dferst effektiv&#8221;, sagte Cody Austin, Gebietsleiter von Redi Services Nevada. &#8220;Mit Mei\u00dfelwerkzeugen kann man nicht wissen, ob man den gesamten zersetzten Beton abgetragen hat. Mit diesen Robotern ist die Abtragtiefe immer gleichm\u00e4\u00dfig. Au\u00dferdem besteht so gut wie keine Gefahr, dass die Bewehrung oder der strukturell gesunde Beton besch\u00e4digt wird.&#8221; <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um den Austritt von Grauwasser zu verhindern, richtete der Auftragnehmer ein effizientes Sammelsystem ein, das strategische D\u00e4mme, Saugwagen und Wasserfilteranlagen umfasste, die von Redi Services, <a href=\"https:\/\/www.adlertankrentals.com\/\">Adler Tank Rentals<\/a> und W.W. Clyde entwickelt wurden und 150 Gallonen pro Minute verarbeiten sowie eine pH-Behandlung des Abwassers durchf\u00fchren. Auf diese Weise war Redi Services in der Lage, 180.000 Gallonen Wasser wiederzuverwenden. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>An jedem Tag des Projekts arbeitete ein 13-k\u00f6pfiges Team in 10-Stunden-Schichten mit den Robotern, gefolgt von zwei Stunden Routinewartung, die das Reinigen, \u00d6len und Fetten der Roboter, die Suche nach Ablagerungen und den Austausch von Verschlei\u00dfteilen umfasste.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Diese Maschinen werden durch das Hochdruckwasser stark beansprucht, daher ist es keine gute Idee, die Wartung zu vernachl\u00e4ssigen&#8221;, sagte Austin. &#8220;Wir haben uns gut um sie gek\u00fcmmert und viele Ersatzteile vorr\u00e4tig gehalten. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Wo es m\u00f6glich war, wurden Mittelstreifen eingerichtet, um den Verkehr von einer Br\u00fccke auf die Parallelstra\u00dfe zu leiten, so dass Redi Services ein ganzes Bauwerk auf einmal fertigstellen konnte. Wenn das nicht m\u00f6glich war, wurde eine Spur nach der anderen fertiggestellt. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da die Br\u00fcckenbarrieren w\u00e4hrend des Projekts an Ort und Stelle blieben, musste Redi Services keine Absturzsicherungssysteme einrichten. Zum Schutz der Arbeiter, des Verkehrs und der nahe gelegenen Geb\u00e4ude vor Tr\u00fcmmern installierte Redi Services jedoch 8 Fu\u00df hohe Barrieren um den Arbeitsbereich. Au\u00dferdem wurde um die Wasserd\u00fcsen herum zus\u00e4tzliches Gummi angebracht, um die Gefahr des Austretens von Betonst\u00fccken mit hoher Geschwindigkeit zu verringern. Au\u00dferdem trugen die Arbeiter in der N\u00e4he der Roboter PSA, darunter Regenanz\u00fcge, Schutzhelme, Schlaghandschuhe, Schutzbrillen, Gesichtsschilde und Sprengstoffstiefel.   <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Am Ende des Projekts sparten die Redi Services dank des Recyclings sch\u00e4tzungsweise 1 Million Gallonen Wasser. Die Arbeiter entfernten etwa 3.300 Kubikmeter Beton, der gr\u00f6\u00dftenteils recycelt wurde. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Hydro-Sprengunternehmen hatten fr\u00fcher den Ruf, verschwenderisch zu sein und nicht viel zu tun, um die Abw\u00e4sser aufzufangen und zu behandeln&#8221;, sagte Austin. &#8220;UDOT-Beamte, die von unseren Auffang- und Recyclingbem\u00fchungen beeindruckt sind, haben uns gesagt, dass sie erwarten, dass es in Zukunft viel mehr Hydrodemolition-Auftr\u00e4ge geben wird.&#8221; <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Schnelle Fakten:  <\/strong><\/p>\n<p>Standort: I-70, Utah<\/p>\n<p>Wiederverwendeter Beton: 3.300 Kubikmeter<\/p>\n<p>Wiederaufbereitetes Wasser: 1 Million Gallonen<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","case_category":[246],"class_list":["post-41152","jobreport","type-jobreport","status-publish","hentry","case_category-strasen-und-brucken"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.2 (Yoast SEO v27.7) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Hydrodemolition erh\u00f6ht die Produktivit\u00e4t bei einem 20 Meilen langen Projekt mit 14 Br\u00fccken - Aquajet<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aquajet.se\/de\/jobreport\/hydrodemolition-erhoeht-die-produktivitaet-bei-einem-20-meilen-langen-projekt-mit-14-bruecken\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hydrodemolition erh\u00f6ht die Produktivit\u00e4t bei einem 20 Meilen langen Projekt mit 14 Br\u00fccken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das Projekt war das gr\u00f6\u00dfte Hydrodemolition-Vorhaben in der Geschichte des Bundesstaates. 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