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<\/a>Im Vergleich zum herk\u00f6mmlichen Einsatz von Presslufth\u00e4mmern kann der Aqua Cutter 710V vier bis f\u00fcnf H\u00e4mmer in einer einzigen Schicht ersetzen und hinterl\u00e4sst au\u00dferdem eine sauberere Oberfl\u00e4che auf den Bewehrungsst\u00e4ben des Pfeilers, die f\u00fcr den Wiederaufbau an Ort und Stelle belassen werden.<\/p>\nDer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Maagan Marine, Avi Ben-David, sagt, dass keine Presslufth\u00e4mmer verwendet werden und dass der Aqua Cutter die Genauigkeit und Produktivit\u00e4t erh\u00f6ht hat, w\u00e4hrend gleichzeitig der Arbeitsaufwand und das Risiko eines ‚wei\u00dfen Fingers‘ durch Vibrationen f\u00fcr die Bediener reduziert wurden.<\/p>\n
„Wir betrachten uns als innovatives Unternehmen und sind stets bestrebt, neue Technologien zu finden, zu integrieren und einzusetzen, die es uns erm\u00f6glichen, unsere Ziele nicht nur zu erreichen, sondern zu \u00fcbertreffen“, sagt er.<\/p>\n
„Wir haben festgestellt, dass der Aqua Cutter-Roboter eine gute L\u00f6sung sowohl f\u00fcr die Projektanforderungen als auch f\u00fcr den engen Zeitplan ist, und er hat es uns erm\u00f6glicht, den geplanten Zeitrahmen zu verk\u00fcrzen.<\/p>\n
Maagan Marine wurde 1987 gegr\u00fcndet und hat seinen Sitz in Haifa. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt mehr als 60 Mitarbeiter, darunter Ingenieure, Taucher, Bauarbeiter und Bediener von schwerem Ger\u00e4t, und ist in den Bereichen Schiffs- und Hafenbau, Taucharbeiten und Bergung, Ausbaggern und Ausgraben sowie Umweltschutz t\u00e4tig.<\/p>\n
Der Aqua Cutter 710V ist der erste Hydrodemolition-Roboter, den Maagan in Israel einsetzt, und wurde in der Phase der Projektorganisation geliefert.<\/p>\n
Der Hafen von Haifa ist der zweitgr\u00f6\u00dfte der drei gro\u00dfen internationalen Seeh\u00e4fen Israels, ein nat\u00fcrlicher Tiefwasserhafen, der das ganze Jahr \u00fcber in Betrieb ist und sowohl Passagier- als auch Handelsschiffe bedient. Er ist einer der gr\u00f6\u00dften H\u00e4fen im \u00f6stlichen Mittelmeer in Bezug auf das Frachtvolumen und schl\u00e4gt jedes Jahr \u00fcber 22 Millionen Tonnen Fracht um. <\/p>\n
Die Ostmole wurde urspr\u00fcnglich 1979 mit einer L\u00e4nge von 686,5 m gebaut.<\/p>\n
Im Jahr 1994 wurde der Pfeiler wegen starker Korrosion mit Epoxidfarbe behandelt und um 277,5 m auf eine L\u00e4nge von 964 m verl\u00e4ngert.<\/p>\n
Mit einer H\u00f6he von 2,7 m betr\u00e4gt die ungef\u00e4hre Arbeitsfl\u00e4che von Maagan Marine 2.602,8 m\u00b2.<\/p>\n
„Aufgrund des Alters des Pfeilers und der Abnutzung, die er erfahren hat, verschlechterte sich der Zustand des Betons so sehr, dass der Bewehrungsstahl an einigen Stellen durchschien“, sagt Herr David.<\/p>\n
„Die Hafenbeh\u00f6rde entschied sich f\u00fcr eine Renovierung des Piers, und wir wurden beauftragt, den alten Beton zu entfernen und die Renovierung vorzunehmen.<\/p>\n
„Die Entfernung des alten Betons erfordert einige pr\u00e4zise Abtragsarbeiten, denn der Bewehrungsstahl selbst ist noch in gutem Zustand und wird die Grundlage f\u00fcr die neuen Bau- und Betonarbeiten bilden.“<\/p>\n
Der Tidenhub an der Mole betr\u00e4gt etwa \u00b1 0,5 m, aber da die Mole urspr\u00fcnglich bei maximalem Tidenhub gebaut wurde, sind keine Unterwasserarbeiten erforderlich.<\/p>\n
Herr David sagt, dass der Hydrodemolition-Betrieb zwischen sechs und sieben Stunden pro Tag an sechs Tagen in der Woche stattfindet. Dies wird f\u00fcr die Dauer des gesamten Projekts gleich bleiben, das urspr\u00fcnglich auf drei Jahre angelegt war, aber dank des Aquajet Aqua Cutter deutlich verk\u00fcrzt werden kann.“<\/p>\n
„Eine typische Schicht dauert etwa 10 Stunden, und wir nutzen den Roboter f\u00fcr zwei Drittel dieser Zeit“, sagt er.<\/p>\n
„Wir bearbeiten eine Fl\u00e4che von etwa 8 m\u00b2 pro Schicht mit einer Arbeitstiefe von 17 cm. H\u00e4tten wir mit Presslufth\u00e4mmern gearbeitet, h\u00e4tten wir vier oder f\u00fcnf von ihnen gleichzeitig einsetzen m\u00fcssen, um diese Art von Fortschritt zu erzielen.<\/p>\n
„Unsere Bediener sind ebenfalls sehr zufrieden mit der Maschine, sie sind sehr positiv \u00fcber den Einsatz des Roboters gestimmt und sind mit der Qualit\u00e4t der Arbeit, die sie abliefern, sehr zufrieden.“<\/p>\n
Der Aqua Cutter 710V evolution verf\u00fcgt \u00fcber einen flexiblen Schneidkopf, mit dem alle m\u00f6glichen Arbeiten ausgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen. Der Bediener kann mit der Fernbedienung alle Bereiche erreichen und den Roboter in enge Bereiche schicken.<\/p>\n
Da die Maschine bei diesem Projekt mit einem hydraulisch betriebenen Verl\u00e4ngerungssatz ausgestattet ist, tr\u00e4gt sie keine T\u00fcrme und hat keine hervorstehenden Arme.<\/p>\n
Herr David sagt, dass es sich bei dem Beton, an dem gearbeitet wird, um den Typ B40 handelt, wobei der vorhandene Bewehrungsstahl im Pfeiler vom Typ ST-37 ist.<\/p>\n
„Der vorhandene Bewehrungsstahl war in einem guten Zustand und wird daher nicht ersetzt“, sagt David.<\/p>\n
Der urspr\u00fcngliche Plan sah den Einsatz von Presslufth\u00e4mmern vor, um den Beton aus lokalen Bereichen zu entfernen, aber der Aqua Cutter erwies sich sowohl in kleinen, engen Bereichen als auch in den gr\u00f6\u00dferen Fl\u00e4chen als sehr geschickt.<\/p>\n
„Der Einsatz des Aqua Cutter-Roboters hat uns sehr geholfen, das Projekt durchzuf\u00fchren und unseren Ruf als innovatives Unternehmen zu festigen“, sagt Herr David.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":17952,"template":"","case_category":[],"class_list":["post-41213","jobreport","type-jobreport","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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