![\"Informe](\"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2014\/07\/jobreport_hawaii2-600x600.jpg\")
<\/a>“Su rendimiento es incre\u00edble”, afirma el superintendente de Triton Marine Construction, Brett Gordon. Este es el primer proyecto de Triton Marine en el que se utiliza su reci\u00e9n adquirido HD-6000, y ya se est\u00e1n preparando otros. “Creemos que pronto se especificar\u00e1 la hidrodemolici\u00f3n en todos los trabajos y decidimos comprar el equipo ahora para estar preparados para ese movimiento en el futuro”. <\/p>\nTriton Marine, con sede en Bremerton, Washington, est\u00e1 trabajando como subcontratista de Nova Group Construction para llevar a cabo la renovaci\u00f3n de los muelles F12 y F13 de Ford Island, en la Estaci\u00f3n Naval de Pearl Harbour. Hab\u00eda zonas de hormig\u00f3n en mal estado, por lo que se est\u00e1n sustituyendo para mejorar la superficie y garantizar la longevidad de los muelles. Los trabajos consisten en retirar el hormig\u00f3n desprendido y las barras de refuerzo corro\u00eddas y sustituirlas por materiales nuevos. <\/p>\n
El robot Aqua Cutter HD-6000 fue suministrado a Triton Marine por la Divisi\u00f3n de Tecnolog\u00eda del Agua de Putzmeister America, que tambi\u00e9n imparti\u00f3 un curso de dos d\u00edas sobre su funcionamiento y mantenimiento, seguido de formaci\u00f3n adicional en el lugar de trabajo, en Ford Island. “Estoy encantado con Putzmeister y Aquajet”, dice Gordon. “Me han proporcionado un producto bueno y fiable”. <\/p>\n
Anteriormente, Triton Marine siempre hab\u00eda roto el hormig\u00f3n utilizando m\u00e9todos convencionales con martillos, que requieren mucha mano de obra. La decisi\u00f3n de comprar la HD-6000 se tom\u00f3 con vistas a pr\u00f3ximos contratos, en particular un gran proyecto de autopista en el que la presi\u00f3n del tiempo ser\u00e1 intensa. “Estudiamos los cierres que se permitir\u00e1n all\u00ed y la mano de obra que se necesitar\u00eda con los m\u00e9todos convencionales”, dice Gordon. “La hidrodemolici\u00f3n era el mejor m\u00e9todo. Tambi\u00e9n miramos al futuro. Creemos que la hidrodemolici\u00f3n pronto se considerar\u00e1 la \u00fanica forma de eliminar el hormig\u00f3n. Cualquier otro m\u00e9todo causa m\u00e1s da\u00f1os al hormig\u00f3n”. <\/p>\n
La compra de la Aqua Cutter HD-6000 para el proyecto de Pearl Harbour permiti\u00f3 al personal familiarizarse con su funcionamiento antes de la obra de la autopista, que requer\u00eda m\u00e1s tiempo. El trabajo consiste en retirar unos 280 m2 de hormig\u00f3n de las cubiertas de los dos muelles, en zonas individuales de formas variables de unos 9 m2. Se ha tardado s\u00f3lo un minuto en retirar un \u00e1rea de 0,27m2 (3 pies cuadrados) a una profundidad de 100 mm (4 pulgadas), lo que supone un pie c\u00fabico por minuto o 1 m3 en poco m\u00e1s de media hora. La primera fase del proyecto, de 110 m2, se complet\u00f3 en el transcurso de unos pocos d\u00edas de enero, y el resto est\u00e1 previsto que se lleve a cabo en marzo, tras la entrega de un cami\u00f3n aspirador para la retirada r\u00e1pida de escombros, con el fin de seguir el ritmo del Aqua Cutter. <\/p>\n
“El hormig\u00f3n se verti\u00f3 originalmente en los a\u00f1os 40, cuando las especificaciones y el control de calidad eran mucho menos estrictos que hoy”, dice Gordon. Con el tiempo, algunas zonas del antiguo hormig\u00f3n armado se hab\u00edan roto, permitiendo la entrada de agua. <\/p>\n
El \u00e1rido es una piedra triturada negra y porosa, que se cree que es de naturaleza volc\u00e1nica. Daba un hormig\u00f3n muy blando que la HD-6000 ha podido eliminar muy r\u00e1pidamente, dice Eric Zimmerman, director general de la divisi\u00f3n de Tecnolog\u00eda del Agua de Putzmeister. “Se trata de una tasa de producci\u00f3n excepcionalmente alta, unas 3-4 veces superior a la normal”, a\u00f1ade. <\/p>\n
El movimiento de avance del HD-6000 y la oscilaci\u00f3n de su cabezal pueden ajustarse f\u00e1cilmente para adaptarse a la zona que hay que eliminar. En las zonas m\u00e1s d\u00e9biles de los muelles de Pearl Harbour, s\u00f3lo se necesitan una o dos pasadas del cabezal de chorro de alta presi\u00f3n para eliminar el hormig\u00f3n hasta la profundidad requerida. <\/p>\n
El personal de Triton Marine se familiariz\u00f3 r\u00e1pidamente con el funcionamiento, adquiriendo experiencia en el ajuste de par\u00e1metros como la anchura de corte, la velocidad y el \u00e1ngulo del chorro. “Configurar la m\u00e1quina fue muy r\u00e1pido y muy f\u00e1cil”, dice Gordon. Pasaron s\u00f3lo dos minutos desde que se termin\u00f3 una zona hasta que se prepar\u00f3 otra vecina, a la que se pod\u00eda acceder desde la misma posici\u00f3n de preparaci\u00f3n de la bomba de alta presi\u00f3n. <\/p>\n
La versatilidad del HD-6000 evita la eliminaci\u00f3n innecesaria de hormig\u00f3n sano, a\u00f1ade Gordon. El paso del chorro se determina ajustando el recorrido del rodillo lanza y la distancia que desplaza la unidad tractora del robot. Esto garantiza que la hidrodemolici\u00f3n se realice s\u00f3lo sobre el hormig\u00f3n da\u00f1ado, sin da\u00f1ar las zonas circundantes. <\/p>\n
El robot Aquajet puede ajustarse en un momento para tener en cuenta las distintas formas y tama\u00f1os de las zonas que hay que eliminar. A menudo, las reparaciones eran mucho m\u00e1s estrechas que la anchura del cabezal de la m\u00e1quina, pero esto se solucion\u00f3 utilizando el ajuste por interruptor de proximidad del HD-6000, que facilita la adaptaci\u00f3n para ajustarse a anchuras variables. Los topes magn\u00e9ticos determinan hasta d\u00f3nde llega el cabezal antes de girar. La distancia de desplazamiento del tractor tambi\u00e9n se controla f\u00e1cilmente, mediante marcadores visuales situados fuera de la zona de retirada. <\/p>\n
“Sin estos ajustes de par\u00e1metros, el tiempo de movimiento entre parches habr\u00eda aumentado y la tasa de producci\u00f3n global se habr\u00eda reducido mucho”, dice Zimmerman. “Tambi\u00e9n facilit\u00f3 el alto ritmo de producci\u00f3n el rendimiento impecable de la HD-6000”. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":17901,"template":"","case_category":[],"class_list":["post-41166","jobreport","type-jobreport","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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