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<\/a>La machine du sp\u00e9cialiste de l’hydrod\u00e9molition Aquajet Systems AB est la premi\u00e8re \u00e0 \u00eatre vendue \u00e0 Singapour et dans la r\u00e9gion de l’Asie du Sud-Est par le nouveau distributeur du fabricant su\u00e9dois pour l’Asie, Asia Waterjet Equipment Pte Ltd (AWE).<\/p>\nAlpine Bau GmbH (Singapour) s’est vu attribuer deux sections, C917 et C918, du projet Downtown Line Stage 2 par la Land Transport Authority de Singapour.<\/p>\n
Les deux sections comprennent la construction de trois nouvelles stations de m\u00e9tro et de tunnels de m\u00e9tro \u00e0 voie unique d’une longueur de 5,72 km construits au moyen d’un tunnelier, et de 445 m suppl\u00e9mentaires par la m\u00e9thode de la tranch\u00e9e couverte. La valeur du contrat pour les deux sections est de 670,74 millions de dollars singapouriens (322 millions d’euros). <\/p>\n
Alpine avait d\u00e9j\u00e0 construit deux sections des lignes 3 et 4 \u00e0 Singapour. La section du contrat C917 comprenait la construction des stations King Albert Park et Sixth Avenue, tandis que le contrat C918 comprenait la construction de la station Tan Kah Kee, qui est un cas d’urgence. <\/p>\n
Christopher Parkhill, directeur r\u00e9gional des ventes pour AWE, explique que la station Tan Kah Kee, en raison de son statut de d\u00e9fense civile, avait des pieux tr\u00e8s profonds et des murs de station constitu\u00e9s d’une peau int\u00e9rieure et d’une peau ext\u00e9rieure.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il y a de grandes surfaces o\u00f9 le b\u00e9ton doit \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 et les renforts pli\u00e9s pour relier les deux murs\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les deux autres stations, dont la structure est plus conventionnelle, n\u00e9cessitent \u00e9galement le lissage des murs en b\u00e9ton et le d\u00e9gagement et le pliage des tiges.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’entrepreneur avait au total environ 14 000 m\u00b2 \u00e0 enlever et aurait normalement utilis\u00e9 des marteaux-piqueurs. Compte tenu de la zone et des d\u00e9lais, il aurait eu besoin d’une grande \u00e9quipe de travailleurs contractuels. <\/p>\n
\u00ab\u00a0En l’occurrence, l’entrepreneur a non seulement \u00e9conomis\u00e9 sur la main-d’\u0153uvre en utilisant les techniques d’hydrod\u00e9molition AQUA CUTTER, mais il a aussi am\u00e9lior\u00e9 sa productivit\u00e9, le syst\u00e8me permettant d’enlever entre 110 m\u00b2 et 150 m\u00b2 par jour.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Pour atteindre un tel rythme de travail, il aurait d\u00fb utiliser entre 30 et 50 op\u00e9rateurs de marteaux-piqueurs\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Christopher Parkhill a ajout\u00e9 que des ing\u00e9nieurs su\u00e9dois, en association avec le personnel d’AWE, ont entrepris la formation \u00e0 l’Aqua Cutter 710V, et que la machine a rapidement fonctionn\u00e9 de mani\u00e8re optimale.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La courbe d’apprentissage a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s rapide, et nous avons rapidement pu faire venir d’autres entreprises qui envisagent d’investir dans ce mat\u00e9riel, afin de leur montrer l’AQUA CUTTER en action.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Introduit r\u00e9cemment, le robot AQUA CUTTER 710V de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est consid\u00e9r\u00e9 comme la machine d’hydrod\u00e9molition la plus polyvalente du march\u00e9. Il convient \u00e0 toutes les op\u00e9rations telles que les applications horizontales, verticales et a\u00e9riennes. <\/p>\n
Con\u00e7u pour travailler sur des ponts, des tunnels, des routes, des parkings ou des toits a\u00e9riens, le robot travaille typiquement \u00e0 une pression de 1000 bars et \u00e0 une vitesse de 250 l\/min. Il prend en charge des profondeurs d’enl\u00e8vement du b\u00e9ton jusqu’\u00e0 environ 1000 mm si n\u00e9cessaire. <\/p>\n
Extender en position libre, la port\u00e9e verticale peut atteindre 7 m.<\/p>\n
Le positionnement en 3D de la t\u00eate motrice avant donne \u00e0 l’op\u00e9rateur toute latitude pour atteindre toutes les zones.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Lorsque des obstacles ont \u00e9t\u00e9 rencontr\u00e9s, la machine les a simplement contourn\u00e9s\u00a0\u00bb, explique M. Parkhill. \u00ab\u00a0Un op\u00e9rateur de marteau-piqueur aurait \u00e9t\u00e9 ralenti. <\/p>\n
La qualit\u00e9 moyenne du b\u00e9ton travaill\u00e9 \u00e9tait de 40, et l’Aqua Cutter 710V d\u00e9montait en moyenne entre 60 et 85 mm d’\u00e9paisseur de b\u00e9ton. Dans d’autres zones, il fallait enlever jusqu’\u00e0 120 mm. <\/p>\n
Dot\u00e9 d’une base solide, le dernier mod\u00e8le offre \u00e9galement une largeur de travail \u00e9tendue de 4 m en option et des chenilles d’une largeur maximale de 1,64 m en standard, afin de garantir une application encore plus stable.<\/p>\n
Christopher pense que la technologie d’Aquajet a un grand potentiel \u00e0 Singapour, d’autant plus que le gouvernement singapourien offre des subventions et des incitations aux entrepreneurs pour qu’ils se modernisent et r\u00e9duisent ainsi leur d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard des travailleurs contractuels venant de l’\u00e9tranger.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Avec la poursuite de l’expansion pr\u00e9vue pour le MRT et les applications dans l’industrie de la construction et de la r\u00e9paration navales, Aquajet est l\u00e0 pour durer\u00a0\u00bb, pr\u00e9dit Christopher Parkhill.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","case_category":[],"class_list":["post-41201","jobreport","type-jobreport","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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