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La LTA ha indetto una nuova gara d’appalto. L’appaltatore australiano McConnell Dowell si \u00e8 aggiudicato il contratto per il C917, ora ribattezzato C917A. <\/p>\nLa tecnologia dell’idrodemolizione ha ricevuto un enorme impulso a Singapore grazie all’uso di un robot Aquajet per l’idrodemolizione utilizzato per una parte della nuova linea MRT Downtown Line dell’isola, aiutando a recuperare il tempo perduto dopo che l’appaltatore originale \u00e8 fallito e ha dovuto essere sostituito.<\/p>\n
L’uso della tecnologia di idrodemolizione sembra destinato ad aumentare in futuro a Singapore, in seguito alle politiche governative volte a migliorare la produttivit\u00e0 e quindi a ridurre la dipendenza dalla manodopera straniera.<\/p>\n
I robot per l’idrodemolizione sono tra le categorie di attrezzature per l’edilizia che ora possono beneficiare di sovvenzioni governative che coprono la produttivit\u00e0 e le preoccupazioni ambientali.<\/p>\n
“A Singapore c’\u00e8 un vero e proprio caso per la tecnologia avanzata di rimozione del calcestruzzo”, ha dichiarato Patrick Lee, Regional Sales Manager di Asia Waterjet Equipment, il distributore per l’Asia della svedese Aquajet Systems AB.<\/p>\n
“Gli appaltatori sono sempre pi\u00f9 desiderosi di investire e, grazie al sostegno del governo, c’\u00e8 un enorme interesse per i risultati che si possono ottenere in termini di risparmio di manodopera, salute e sicurezza, controllo del rumore e aumento della qualit\u00e0 e della produttivit\u00e0”.<\/p>\n
Lee afferma che i problemi che si sono verificati sulla Downtown Line di Singapore e i modi in cui sono stati risolti hanno contribuito a migliorare l’immagine della tecnologia di idrodemolizione.<\/p>\n
Nel settembre 2009 l’Autorit\u00e0 per i Trasporti Terrestri aveva assegnato all’appaltatore austriaco Alpine Bau due contratti per la Downtown Line Stage 2, C917 e C918.<\/p>\n
Il contratto C917 riguardava la costruzione delle stazioni di King Albert Park e Sixth Avenue e dei due tunnel paralleli che le collegano, mentre il C918 riguardava i tunnel in uscita dalla stazione di Tan Kah Kee.<\/p>\n
Alpine aveva acquistato un Aquajet 710A Robot per la “rimozione di grandi aree di calcestruzzo, un’operazione che avrebbe dovuto essere effettuata in modo convenzionale da operatori con martello pneumatico – ma le dimensioni della superficie da pulire, e i tempi, avrebbero richiesto un gran numero di lavoratori a contratto”.<\/p>\n
Alpine, tuttavia, \u00e8 fallita a met\u00e0 del 2013, causando il blocco dei lavori per i due contratti e ritardando di conseguenza l’apertura della linea.<\/p>\n
La LTA ha indetto una nuova gara d’appalto. L’appaltatore australiano McConnell Dowell si \u00e8 aggiudicato il contratto per il C917, ora ribattezzato C917A. <\/p>\n
Riprendendo da dove Alpine aveva lasciato, e avendo bisogno di lavorare con una produttivit\u00e0 ancora pi\u00f9 elevata per recuperare pi\u00f9 tempo possibile, McConnell Dowell ha acquistato un Aquajet AquaCutter 710V Classic da AWE, insieme ad altre attrezzature per il taglio dell’acqua.<\/p>\n
“McConnell Dowell ha dovuto far funzionare la macchina in modo intensivo per rispettare il programma”, afferma Patrick Lee. Verso la met\u00e0 del 2014 la macchina era in funzione con turni di 24 ore rispetto alle 14 ore medie degli altri lavori MRT”. <\/p>\n
“L’appaltatore stava ottenendo una produttivit\u00e0 straordinaria, perch\u00e9 rimuoveva in media 250 m\u00b2 di calcestruzzo al giorno.<\/p>\n
“Inizialmente era stato proposto di completare i contratti rinnovati entro la met\u00e0 del 2016, con circa mezzo anno di ritardo rispetto alla scadenza originaria, ma l’Autorit\u00e0 per i Trasporti Terrestri ha recentemente annunciato che i lavori saranno completati al massimo nel primo trimestre del 2016.”<\/p>\n
“Il grado di controllo possibile con la fresa Aqua Cutter significava che il delicato processo di rimozione del calcestruzzo senza danneggiare l’armatura poteva essere controllato fino a un limite molto sottile”, ha dichiarato Patrick Lee.<\/p>\n
Inoltre, vede la tecnologia di Aquajet per l’idrodemolizione diffondersi oltre Singapore in altre parti dell’Asia.<\/p>\n
“Ora stiamo riscontrando un certo successo a Hong Kong, dove abbiamo recentemente venduto un’unit\u00e0 che sta realizzando progetti di alto profilo”, afferma. Penso che Hong Kong sar\u00e0 il nostro prossimo mercato pi\u00f9 importante dopo Singapore”. <\/p>\n
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Rapporto di lavoro PDF >><\/a><\/p>\n