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<\/a>La macchina di Aquajet Systems AB, azienda leader nel settore dell’idrodemolizione, \u00e8 la prima ad essere venduta a Singapore e nella regione del sud-est asiatico dal nuovo distributore del produttore svedese per l’Asia, Asia Waterjet Equipment Pte Ltd (AWE).<\/p>\nAlpine Bau GmbH (Singapore) si \u00e8 aggiudicata due sezioni di contratto, C917 e C918, del progetto Downtown Line Stage 2 della Land Transport Authority di Singapore.<\/p>\n
Le due sezioni prevedono la costruzione di tre nuove stazioni della metropolitana e di tunnel metropolitani a binario unico per una lunghezza di 5,72 km realizzati con frese e di altri 445 m con il metodo cut-and-cover. Il valore del contratto per entrambe le sezioni \u00e8 di 670,74 milioni di dollari australiani (322 milioni di euro). <\/p>\n
Alpine aveva gi\u00e0 costruito due sezioni delle linee Loop 3 e 4 a Singapore. Il contratto C917 comprendeva la costruzione delle stazioni di King Albert Park e Sixth Avenue, mentre il contratto C918 comprendeva la costruzione della stazione di Tan Kah Kee, che presenta delle emergenze. <\/p>\n
Christopher Parkhill, Regional Sales Manager di AWE, afferma che la stazione di Tan Kah Kee, a causa del suo status di protezione civile, aveva palificazioni molto profonde e pareti della stazione formate da un rivestimento interno e uno esterno.<\/p>\n
“Ci sono ampie superfici in cui \u00e8 necessario rimuovere il calcestruzzo e piegare i ferri di armatura per collegare le due pareti”, spiega.<\/p>\n
“Anche le altre due stazioni, che hanno una struttura pi\u00f9 convenzionale, richiedono la lisciatura delle pareti di cemento e la liberazione e la piegatura delle aste.<\/p>\n
“L’appaltatore aveva in totale circa 14.000 m\u00b2 da rimuovere e avrebbe utilizzato operatori con martello pneumatico. Data l’area e i tempi, avrebbe avuto bisogno di una grande forza lavoro a contratto. <\/p>\n
“L’appaltatore non solo ha risparmiato sulla manodopera utilizzando le tecniche di idrodemolizione di AQUA CUTTER, ma ha anche migliorato la produttivit\u00e0 con il sistema che ha rimosso tra i 110 e i 150 m\u00b2 al giorno.<\/p>\n
“Per raggiungere questo tipo di ritmo di lavoro avrebbe dovuto utilizzare tra i 30 e i 50 operatori di martello pneumatico”.<\/p>\n
Christopher Parkhill ha proseguito dicendo che gli ingegneri svedesi, in collaborazione con il personale dell’AWE, hanno seguito un corso di formazione per l’AQUA Cutter 710V e che la macchina ha presto lavorato a livelli ottimali.<\/p>\n
“La curva di apprendimento \u00e8 stata molto veloce e siamo stati subito in grado di coinvolgere altre aziende che stavano pensando di investire in questa attrezzatura, in modo da poter mostrare loro l’AQUA CUTTER in azione”.<\/p>\n
Introdotto di recente, il robot AQUA CUTTER 710V di ultima generazione \u00e8 considerato la macchina per idrodemolizione pi\u00f9 versatile del mercato. \u00c8 adatto a tutte le operazioni, come le applicazioni orizzontali, verticali e sopraelevate. <\/p>\n
Progettato per lavorare su ponti, gallerie, strade, garage o tetti sopraelevati, il robot lavora con una pressione di 1000 bar e 250 l\/min. Se necessario, \u00e8 in grado di gestire profondit\u00e0 di rimozione del calcestruzzo fino a circa 1000 mm. <\/p>\n
Extender, con un raggio d’azione verticale fino a 7 metri.<\/p>\n
Il posizionamento tridimensionale della power head anteriore offre all’operatore la piena libert\u00e0 di raggiungere tutte le aree.<\/p>\n
“Quando si incontravano degli ostacoli, la macchina li aggirava semplicemente”, afferma il signor Parkhill. “L’operatore di un martello pneumatico sarebbe stato rallentato”. <\/p>\n
Il grado medio del calcestruzzo su cui si lavorava era 40 e l’AQUA Cutter 710V rimuoveva in media uno spessore di calcestruzzo compreso tra 60 e 85 mm. In altre aree \u00e8 stato necessario rimuovere fino a 120 mm. <\/p>\n
Dotato di una base robusta, l’ultimo modello offre anche una larghezza di lavoro estesa di 4 m come opzione e cingoli fino a 1,64 m come standard, per garantire un’applicazione ancora pi\u00f9 stabile.<\/p>\n
Christopher ritiene che la tecnologia di Aquajet abbia un grande potenziale a Singapore, soprattutto ora che il governo di Singapore offre sovvenzioni e incentivi agli appaltatori per modernizzarsi, riducendo cos\u00ec la dipendenza da lavoratori a contratto provenienti dall’estero.<\/p>\n
“Con un’ulteriore espansione prevista per l’MRT e le applicazioni nel settore della costruzione e riparazione navale, Aquajet \u00e8 qui per restare”, ha dichiarato Christopher Parkhill.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":13886,"template":"","case_category":[],"class_list":["post-16459","jobreport","type-jobreport","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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