{"id":42953,"date":"2023-01-30T14:06:48","date_gmt":"2023-01-30T13:06:48","guid":{"rendered":"https:\/\/aquajet.se\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/"},"modified":"2026-05-28T17:12:33","modified_gmt":"2026-05-28T15:12:33","slug":"kraftfullhet-genom-utmaningar","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/","title":{"rendered":"Kraftfullhet genom utmaningar"},"content":{"rendered":"
\n

Hur en entrepren\u00f6r f\u00f6r vattenbilning reparerade en tunnel trots en pandemi och vinterv\u00e4der<\/h3>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n
Varaktighet:<\/strong> 2 veckorProjektstatus<\/strong>: AvslutatBorttaget material:<\/strong> 42 kubikmeterDatum: <\/strong>1-13 februari 2021Utrustning<\/strong>: Aqua Cutter 710 Evo<\/a>, HP-pumpPlats:<\/strong> Elewijtsesteenweg 8 i Zemst, BelgienBes\u00e4ttningsstorlek<\/strong>: Tv\u00e5 – en operat\u00f6r och en maskinist f\u00f6r pumpen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n
<\/div>\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n

I Europa g\u00e5r n\u00e5gra av de f\u00f6rsta tecknen p\u00e5 infrastruktur tillbaka till den sena medeltiden. Tidiga v\u00e4gar, broar och kanaler byggdes med stockar som drevs ner i lera eller blandningar av stora stenar och grus. N\u00e4r de f\u00f6rsta asfalterade v\u00e4garna anlades p\u00e5 1800-talet var reparation av infrastruktur allt annat \u00e4n ett nytt koncept. Med tiden uppfanns verktyg som tryckluftshammare som ett snabbare s\u00e4tt att bryta ut betong. I dagens Europa \u00e4r fj\u00e4rrstyrda robotar f\u00f6r vattenbilning n\u00e4sta steg i utvecklingen och de blir allt popul\u00e4rare som ett s\u00e4krare och effektivare alternativ f\u00f6r att avl\u00e4gsna betong i tunnlar, parkeringsgarage, byggnader och mycket mer. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n

Det \u00e4r ingen \u00f6verraskning att vattenbilning var den metod som valdes n\u00e4r en st\u00f6rre tunnelreparation kr\u00e4vdes i Belgien. Tunneln, som gick under en h\u00f6gtrafikerad j\u00e4rnv\u00e4g, h\u00f6ll p\u00e5 att bli en s\u00e4kerhetsrisk eftersom delar av betongen f\u00f6ll ned p\u00e5 v\u00e4gbanan. Jobbet bestod i att avl\u00e4gsna 6-7 centimeter betong fr\u00e5n tunnelns tak och v\u00e4ggar. Med den v\u00e4xande oron f\u00f6r att mer betong skulle falla ner kr\u00e4vde det h\u00e4r projektet ett erfaret team som kunde anv\u00e4nda utrustningen i kallt v\u00e4der och slutf\u00f6ra jobbet s\u00e5 snabbt som m\u00f6jligt. <\/p>\n<\/div>

\n

Hompert-Renes B.V., ett Nederl\u00e4nderna-baserat f\u00f6retag inom vattenbilning, tog sig an utmaningen och tog inte bara bort totalt 42 kubikmeter fr\u00e5n tak och v\u00e4ggar, utan slutf\u00f6rde projektet p\u00e5 bara tv\u00e5 veckor. Med hj\u00e4lp av Aquajets branschledande teknik kunde Hompert-Renes B.V. prioritera effektivitet och g\u00e5 l\u00e4ngre \u00e4n de ursprungliga kraven. <\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
\"\"
Vid tunnelreparationen i Belgien i februari 2021 anv\u00e4ndes vattenbilning f\u00f6r att snabbt avl\u00e4gsna 42 kubikmeter betong.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n

En ny m\u00f6jlighet<\/h3>\n<\/div>
\n

1998 startade Marchel Hompert och hans partner Francien Renes ett f\u00f6retag i Nederl\u00e4nderna som heter Hompert-Renes B.V., ett f\u00f6retag som fokuserar p\u00e5 en m\u00e4ngd olika tj\u00e4nster, men fr\u00e4mst p\u00e5 vattenbilning. Homperts intresse f\u00f6r den banbrytande tekniken b\u00f6rjade med ett enkelt videoklipp p\u00e5 internet. N\u00e4r han f\u00f6rst s\u00e5g vattenbilning i aktion blev han fascinerad av de m\u00f6jligheter som den innebar f\u00f6r branschen och ville g\u00f6ra en djupdykning f\u00f6r att unders\u00f6ka de f\u00f6rdelar som f\u00f6ljer med denna metod f\u00f6r betongborttagning. <\/p>\n<\/div>

\n

Hompert var ivrig att f\u00e5 b\u00f6rja arbeta med vattenbilning och hyrde en Hydrodemolition-robot f\u00f6r projekt med broar, parkeringsgarage, nya byggnader och mycket mer. N\u00e4r projekten f\u00f6r broar b\u00f6rjade trilla in fanns det ett jobb som f\u00f6r Hompert framst\u00e5r som en avg\u00f6rande punkt i hans resa inom vattenbilning. <\/p>\n<\/div>

\n

Hompert-Renes B.V. fick ett underleverant\u00f6rsuppdrag i Belgien f\u00f6r att ta bort gammal betong och reparera en bro med sin robot f\u00f6r vattenbilning, men entrepren\u00f6ren st\u00e4llde in i sista minuten och best\u00e4mde sig f\u00f6r att k\u00f6pa egen utrustning f\u00f6r att minska kostnaderna. Hompert f\u00f6ljde upp med dem ett tag senare och fick veta att de inte hade inf\u00f6rlivat vattenbilning i sin verksamhet och att utrustningen fr\u00e5n Aquajet som de hade k\u00f6pt inte anv\u00e4ndes. <\/p>\n<\/div>

\n

Hompert hade sett Aquajets utrustning tidigare och m\u00e4rkt att den \u00f6vertr\u00e4ffade den utrustning han hyrde i fr\u00e5ga om effektivitet, s\u00e4kerhet och m\u00e5ngsidighet. N\u00e4r han fick veta att entrepren\u00f6ren inte hade n\u00e5gra planer p\u00e5 att l\u00e4gga till utrustning f\u00f6r vattenbilning i sin verksamhet, gjorde Hompert upp om att f\u00f6rv\u00e4rva hans maskin. <\/p>\n<\/div>

\n

Skillnaderna f\u00f6rst\u00e4rktes n\u00e4r Hompert b\u00f6rjade anv\u00e4nda utrustningen Aquajet<\/a>.<\/p>\n<\/div>

\n

” Equal Distance System<\/a> p\u00e5 Aquajet-utrustningen innebar en stor f\u00f6rdel f\u00f6r projekten”, s\u00e4ger Hompert. “Den h\u00e4r tekniken anv\u00e4nder ett f\u00f6rinst\u00e4llt avst\u00e5nd fr\u00e5n dysan f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra vattentryckets konsistens, vilket ger en h\u00f6gre avverkningshastighet j\u00e4mf\u00f6rt med standardsystem och g\u00f6r att du effektivt kan avl\u00e4gsna betong p\u00e5 st\u00f6rre djup.” <\/p>\n<\/div>

\n

Ink\u00f6pet av Aquajet-utrustningen \u00f6ppnade nya projektm\u00f6jligheter f\u00f6r Hompert, bland annat ett viktigt tunneljobb f\u00f6r ett byggf\u00f6retag i Belgien.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
\"\"
Med den v\u00e4xande oron f\u00f6r att mer betong skulle falla ner i tunneln kr\u00e4vde det h\u00e4r projektet ett erfaret team som kunde navigera utrustningen i kallt v\u00e4der och slutf\u00f6ra jobbet s\u00e5 snabbt som m\u00f6jligt.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Vi g\u00e5r vidare<\/h3>\n<\/div>
\n

Spola fram till februari 2021 p\u00e5 Elewijtsesteenweg 8 i Zemst i Belgien. Hompert-Renes B.V. hade f\u00e5tt i uppdrag av Renotec, ett Belgienbaserat f\u00f6retag som restaurerar och renoverar byggnader, att slutf\u00f6ra ett kritiskt tunnelprojekt. Tunneln hade mycket gammal betong och l\u00f6pte under en trafikerad j\u00e4rnv\u00e4g, vilket innebar att den beh\u00f6vde repareras s\u00e5 snart som m\u00f6jligt. Vattenbilning var den sj\u00e4lvklara l\u00f6sningen f\u00f6r det h\u00e4r projektet p\u00e5 grund av dess s\u00e4kerhets- och effektivitetsf\u00f6rdelar j\u00e4mf\u00f6rt med manuella metoder samt m\u00f6jligheten att avl\u00e4gsna betong samtidigt som armeringen l\u00e4mnas intakt. Det var h\u00e4r Aqua Cutter 710 Evo<\/a> kom in i bilden. Den innovativa designen ger operat\u00f6ren frihet att n\u00e5 horisontella, vertikala och \u00f6verliggande omr\u00e5den upp till sju meter utan st\u00f6d, vilket \u00e4r perfekt f\u00f6r betongborttagning i tunnlar. \u00c4ven om projektet p\u00e5 ytan verkade vara en enkel l\u00f6sning fanns det en viss utmaning som stod i v\u00e4gen f\u00f6r dem – v\u00e4dret. <\/p>\n<\/div>

\n

Med vinterv\u00e4dret i full kraft skapade kyliga temperaturer p\u00e5 i genomsnitt -8 grader Celsius p\u00e5 kv\u00e4llen och runt 0 grader Celsius under dagen utmaningar f\u00f6r att anv\u00e4nda en vattenbaserad l\u00f6sning.<\/p>\n<\/div>

\n

\u00d6kningen av COVID-19 hade ocks\u00e5 en effekt p\u00e5 att hitta r\u00e4tt f\u00f6retag f\u00f6r jobbet. Med st\u00e4ngda gr\u00e4nser och strikta karant\u00e4ner blev det inte l\u00e4ttare att hitta en bes\u00e4ttning som hade m\u00f6jlighet att resa till Belgien. Trots den globala pandemin ans\u00e5gs det h\u00e4r vara ett kritiskt projekt och personalen var tvungen att stanna i Belgien med 48 timmars karant\u00e4n f\u00f6re och efter projektet. <\/p>\n<\/div>

\n

Hompert-Renes B.V. valdes f\u00f6r jobbet inte bara p\u00e5 grund av sin gedigna erfarenhet av utrustningen, utan ocks\u00e5 p\u00e5 grund av sitt konkurrenskraftiga anbud. Vad gav Hompert-Renes B.V. denna konkurrensf\u00f6rdel? De \u00e4ger sina egna robotar f\u00f6r vattenbilning fr\u00e5n Aquajet<\/a>. <\/p>\n<\/div>

\n

“En av de l\u00e5ngsiktiga f\u00f6rdelarna med att \u00e4ga v\u00e5r egen utrustning \u00e4r att vi kan g\u00f6ra v\u00e5ra tj\u00e4nster mer prisv\u00e4rda”, s\u00e4ger Hompert. “M\u00e5nga f\u00f6retag som sysslar med vattenbilning hyr sin utrustning, vilket skapar extra kostnader f\u00f6r alla inblandade.” <\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
\"\"
Homperts ink\u00f6p av Aquajet-utrustning skulle \u00f6ppna nya projektm\u00f6jligheter i framtiden, bland annat ett viktigt tunneljobb f\u00f6r ett f\u00f6retag i Belgien.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Ett problem och en l\u00f6sning<\/h3>\n<\/div>
\n

Hompert-Renes B.V. skickade en bes\u00e4ttning p\u00e5 tv\u00e5 personer f\u00f6r att ta sig an tunnelprojektet – en f\u00f6r att sk\u00f6ta Aqua Cutter 710 Evo<\/a> och en annan som maskinist f\u00f6r Hammelmann HDP 487 h\u00f6gtryckspump. De fick speciella papper f\u00f6r att resa fr\u00e5n Nederl\u00e4nderna till Belgien och efter 48 timmars karant\u00e4n var de redo att b\u00f6rja. <\/p>\n<\/div>

\n

“Strax efter att v\u00e5rt team hade p\u00e5b\u00f6rjat projektet ins\u00e5g vi att vi beh\u00f6vde ta bort en st\u00f6rre del av tunneln \u00e4n vad som ursprungligen planerats eftersom skadorna och f\u00f6rfallet var st\u00f6rre \u00e4n v\u00e4ntat”, s\u00e4ger Hompert. “Det slutade med att vi arbetade med hela tunneln med undantag f\u00f6r golvet.” <\/p>\n<\/div>

\n

Homperts team tog bort mer \u00e4n 80% av tunnelns v\u00e4ggar och tak och arbetade fr\u00e5n 07.00 till 19.00 varje dag f\u00f6r att slutf\u00f6ra projektet inom den sn\u00e4va tidsramen p\u00e5 tv\u00e5 veckor. De anv\u00e4nde en brandpost som vattenk\u00e4lla f\u00f6r Aqua Cutter och f\u00f6rseglade tunneln med presenningar och arbetade inomhus f\u00f6r att bek\u00e4mpa vinterv\u00e4dret. Eftersom vattenk\u00e4llan l\u00e5g 250 meter fr\u00e5n tunneln anv\u00e4nde Homperts team slangar f\u00f6r att pumpa vattnet dit det beh\u00f6vdes. N\u00e4r vattnet v\u00e4l kom fram gjorde Aqua Cutters h\u00f6gtryck att det kalla vattnet kom ut som varmt vatten. Detta bidrog till att h\u00e5lla tunneln vid en behaglig temperatur under arbetstiden och minimerade risken f\u00f6r frysning. <\/p>\n<\/div>

\n

\u00c4ven om bes\u00e4ttningen st\u00e4lldes inf\u00f6r m\u00e5nga utmaningar under arbetstid, skulle de verkliga problemen uppst\u00e5 under natten n\u00e4r vattnet fr\u00f6s.<\/p>\n<\/div>

\n

“Vi visste att vattnet i slangarna skulle frysa under natten, s\u00e5 vi t\u00f6mde dem i slutet av varje dag”, f\u00f6rklarar Hompert. “\u00c4ven med denna process beh\u00f6vde vi tina upp slangarna p\u00e5 morgnarna med en l\u00e5ga och ett v\u00e4rmeelement, och det tog oss cirka 2-4 timmar om dagen att f\u00e5 bort all is fr\u00e5n slangarna, vilket i slut\u00e4ndan var den sv\u00e5raste delen av projektet.” <\/p>\n<\/div>

\n

Trots alla utmaningar som projektet medf\u00f6rde kunde teamet \u00e4nd\u00e5 slutf\u00f6ra projektet p\u00e5 tv\u00e5 veckor med bara en Aqua Cutter och en pump. V\u00e4gar och broar har verkligen utvecklats med tiden, och det har \u00e4ven de metoder som anv\u00e4nds f\u00f6r att reparera dem. F\u00f6retag som Hompert-Renes B.V. revolutionerar betongborttagningen vid v\u00e4g- och broreparationer genom att ers\u00e4tta tryckluftshammare med vattenbilning. Detta \u00e4r inte bara mer effektivt \u00e4n manuella metoder, det begr\u00e4nsar ocks\u00e5 buller och damm, minskar risken f\u00f6r skador f\u00f6r operat\u00f6rerna och eliminerar mikrosprickor f\u00f6r en \u00f6kad livsl\u00e4ngd f\u00f6r infrastrukturen. F\u00f6r att h\u00e5lla j\u00e4mna steg med den v\u00e4xande listan av reparationer \u00e4r vattenbilning en tydlig l\u00f6sning som maximerar s\u00e4kerheten och effektiviteten f\u00f6r alla inblandade. <\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hur en entrepren\u00f6r f\u00f6r vattenbilning reparerade en tunnel trots en pandemi och vinterv\u00e4der Varaktighet: 2 veckorProjektstatus: AvslutatBorttaget material: 42 kubikmeterDatum: 1-13 februari 2021Utrustning: Aqua Cutter 710 Evo, HP-pumpPlats: Elewijtsesteenweg 8 i Zemst, BelgienBes\u00e4ttningsstorlek: Tv\u00e5 – en operat\u00f6r och en maskinist f\u00f6r pumpen I Europa g\u00e5r n\u00e5gra av de f\u00f6rsta tecknen p\u00e5 infrastruktur tillbaka till den […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":28196,"template":"","news_type":[337,347],"class_list":["post-42953","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news_type-nyheter","news_type-pa-platser"],"acf":[],"yoast_head":"\nKraftfullhet genom utmaningar - Aquajet<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kraftfullhet genom utmaningar\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hur en entrepren\u00f6r f\u00f6r vattenbilning reparerade en tunnel trots en pandemi och vinterv\u00e4der Varaktighet: 2 veckorProjektstatus: AvslutatBorttaget material: 42 kubikmeterDatum: 1-13 februari 2021Utrustning: Aqua Cutter 710 Evo, HP-pumpPlats: Elewijtsesteenweg 8 i Zemst, BelgienBes\u00e4ttningsstorlek: Tv\u00e5 – en operat\u00f6r och en maskinist f\u00f6r pumpen I Europa g\u00e5r n\u00e5gra av de f\u00f6rsta tecknen p\u00e5 infrastruktur tillbaka till den […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aquajet\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-28T15:12:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2023\/01\/on-location_hompert-renes_tunnelprojekt-8-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"533\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/news\\\/kraftfullhet-genom-utmaningar\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/news\\\/kraftfullhet-genom-utmaningar\\\/\",\"name\":\"Kraftfullhet genom utmaningar - Aquajet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/news\\\/kraftfullhet-genom-utmaningar\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/news\\\/kraftfullhet-genom-utmaningar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/bed\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/on-location_hompert-renes_tunnelprojekt-8-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-01-30T13:06:48+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-28T15:12:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/news\\\/kraftfullhet-genom-utmaningar\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/news\\\/kraftfullhet-genom-utmaningar\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/news\\\/kraftfullhet-genom-utmaningar\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/bed\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/on-location_hompert-renes_tunnelprojekt-8-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/bed\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/on-location_hompert-renes_tunnelprojekt-8-1.jpg\",\"width\":800,\"height\":533},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/news\\\/kraftfullhet-genom-utmaningar\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kraftfullhet genom utmaningar\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/\",\"name\":\"Aquajet\",\"description\":\"Proven Hydrodemolition Equipment\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/#organization\",\"name\":\"Aquajet\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/bed\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/aquajet_logo-5.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/bed\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/aquajet_logo-5.png\",\"width\":262,\"height\":35,\"caption\":\"Aquajet\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/aquajet.se\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kraftfullhet genom utmaningar - Aquajet","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Kraftfullhet genom utmaningar","og_description":"Hur en entrepren\u00f6r f\u00f6r vattenbilning reparerade en tunnel trots en pandemi och vinterv\u00e4der Varaktighet: 2 veckorProjektstatus: AvslutatBorttaget material: 42 kubikmeterDatum: 1-13 februari 2021Utrustning: Aqua Cutter 710 Evo, HP-pumpPlats: Elewijtsesteenweg 8 i Zemst, BelgienBes\u00e4ttningsstorlek: Tv\u00e5 – en operat\u00f6r och en maskinist f\u00f6r pumpen I Europa g\u00e5r n\u00e5gra av de f\u00f6rsta tecknen p\u00e5 infrastruktur tillbaka till den […]","og_url":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/","og_site_name":"Aquajet","article_modified_time":"2026-05-28T15:12:33+00:00","og_image":[{"width":800,"height":533,"url":"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2023\/01\/on-location_hompert-renes_tunnelprojekt-8-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/","url":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/","name":"Kraftfullhet genom utmaningar - Aquajet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2023\/01\/on-location_hompert-renes_tunnelprojekt-8-1.jpg","datePublished":"2023-01-30T13:06:48+00:00","dateModified":"2026-05-28T15:12:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/#primaryimage","url":"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2023\/01\/on-location_hompert-renes_tunnelprojekt-8-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2023\/01\/on-location_hompert-renes_tunnelprojekt-8-1.jpg","width":800,"height":533},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/news\/kraftfullhet-genom-utmaningar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kraftfullhet genom utmaningar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/#website","url":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/","name":"Aquajet","description":"Proven Hydrodemolition Equipment","publisher":{"@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/#organization","name":"Aquajet","url":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2021\/11\/aquajet_logo-5.png","contentUrl":"https:\/\/aquajet.se\/bed\/uploads\/2021\/11\/aquajet_logo-5.png","width":262,"height":35,"caption":"Aquajet"},"image":{"@id":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news\/42953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/aquajet.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news_type?post=42953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}