Hydrodemolition ermöglicht kontrollierten Betonabtrag beim Erweiterungsprojekt des Hafens von Liverpool
Der britische Spezialist Corecut Ltd führt Hydrodemolition-Techniken bei der Erweiterung der Seaforth-Passage im Hafen von Liverpool ein.
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er erste britische AQUA CUTTER Evolution 710V-Roboter des auf Hydrodemolition spezialisierten Herstellers Aquajet Systems AB in Schweden wurde im Hafen von Liverpool beim Projekt zur Erweiterung der Seaforth-Passage für Peel Ports eingesetzt, um die Bauarbeiten zu beschleunigen.
Mit der Auslieferung des ersten AQUA CUTTER 710V Evolution Hydrodemolition-Roboters in Großbritannien – und dem 50. AQUA CUTTER 710V, den der Spezialhersteller Aquajet Systems AB weltweit ausgeliefert hat – spielte das schottische Bauunternehmen Corecut Ltd. eine entscheidende Rolle bei den Vorbereitungsarbeiten für die Verbreiterung der Gladstone-Schleuseneinfahrt und der angrenzenden Kaianlagen im Hafen von Liverpool, der von Peel Ports betrieben wird.
Die zunehmende Größe der nächsten Generation von Frachtschiffen im Hafen bedeutet, dass das Gebiet an der Liverpooler Seaforth Passage und den Docks, das seit seinem Bau im Jahr 1971 unverändert geblieben ist, erweitert werden muss.
Die Navigation einiger dieser Schiffe durch die 40 m breite Seaforth-Passage wird derzeit mit dem “Steuern eines Cocktailstäbchens durch einen Trinkhalm” verglichen, und die zusätzliche Breite wird die Wendezeiten innerhalb der Gezeitenfenster erheblich verbessern.
Das in Belfast ansässige Unternehmen Farrans Construction erhielt den 9-Millionen-Euro-Auftrag für die Durchführung der Arbeiten, mit denen die Passage um 20 m auf insgesamt 60 m verbreitert wird. Außerdem wird die Hafeneinfahrt der Gladstone Lock mit einer neuen Kaimauer versehen und die bestehende Mauer abgerissen.
Die Verbreiterungsarbeiten erforderten zunächst die Neuverlegung von Strom- und Wasserleitungen zwischen den Kaianlagen auf beiden Seiten der Seaforth-Passage.
Hier erwies sich die Fähigkeit von Corecut, als Subunternehmer sowohl Seilsäge- als auch Hydrodemolitionsdienste anzubieten, als unschätzbar wertvoll.
“Als Teil der Verbreiterungsarbeiten müssen wir den bestehenden Durchlass abreißen und einen neuen über die Passage bauen”, erklärt Ryan Dillon, Section Engineer bei Farran.
Neuer Betriebsdurchlass
Der neue Düker, der gerade gebaut wird, ist insgesamt 120 m lang. Er besteht aus den Steigleitungen auf beiden Seiten, die jeweils 20 m lang sind, einem 70 m langen geraden Abschnitt unter dem Meeresboden und einem weiteren 10 m langen Abschnitt in einem Neunzig-Grad-Winkel um den horizontalen Schenkel der östlichen Hafenseite.
Er ist aus Stahlrohren mit einem Durchmesser von 1.020 mm gefertigt und enthält eine 315 mm dicke HDPE-Wasserleitung, sechs 33-kV-Kabel, drei 11-kV-Kabel und verschiedene Hafenkommunikationen, die alle vorinstalliert sind.
Und das Unglaubliche ist, dass die gesamte U-Rohr-Konstruktion von einem einzigen – wenn auch sehr großen – Lastkahn an ihren Platz gebracht wird.
Zuvor mussten jedoch die Aufnahmestellen auf beiden Seiten der Passage ausgeschnitten und kontrolliert entfernt werden, um die Integrität der bestehenden Struktur zu schützen und sicherzustellen, dass sie nach der Installation des neuen U-Rohrs wiederhergestellt werden kann.
“Pneumatisches oder mechanisches Brechen kam wegen der dabei entstehenden Vibrationen nicht in Frage”, erklärt Corecut Operations Director Ewan Crocker. “Das Bohren oder Stechen von Hand hätte außerdem den Aufbau eines aufwendigen und teuren Gerüsts und den Einsatz von Arbeitskörben erfordert.
“Und aufgrund der Tiefe der betroffenen Abschnitte und des eingeschränkten Arbeitsbereichs – mit Deckentiefen von mehr als einem Meter – kamen auch Boden- und Wandsägen sowie Stichbohrungen nicht in Frage.
“Wir haben daher eine Kombination aus Seilsäge- und Hydrodemolierungstechniken vorgeschlagen, bei der der Aqua Cutter Evolution 710V mit seinen Verlängerungsarmen eine sichere, kostengünstige und zeitsparende Alternative darstellt.”
Kernschnitt
Corecut mit Hauptsitz in Broxburn, East Lothian in Schottland, hat sich einen soliden Ruf in den Bereichen Diamantbohren, Betonsägen und kontrollierter Abbruch erworben. Das hochqualifizierte Team von über 50 CSCS-qualifizierten Mitarbeitern in ganz Großbritannien hat bereits Tausende von Aufträgen mit modernster Ausrüstung erfolgreich abgeschlossen.
Das Familienunternehmen wurde 1976 von Ewans Vater Alistair gegründet und wird heute von Ewan und seinem Bruder Finlay als Geschäftsführer geleitet.
Sie entschieden sich Ende letzten Jahres, in einen AQUA CUTTER 710V Evolution Aqua Cutter zu investieren und bestellten ihn über den britischen Händler Aquapower Ltd.
“Wir haben das Potenzial von Hydrodemolition schnell erkannt. Es ist eine natürliche Erweiterung unseres Dienstleistungspakets und ergänzt unsere Aktivitäten im Bereich Bohren und Betonsägen”, bestätigt Ewan und fügt hinzu: “Es zahlt sich für uns aus, wenn wir uns Aufträge wie diesen sichern, bei dem wir uns gegen eine starke Konkurrenz durchsetzen konnten.”
Corecut war das einzige Unternehmen, das Diamantschneiden und Hydrodemolition ohne die Vergabe von Unteraufträgen an Dritte anbieten konnte; ein Hauptgrund für sie, den Aqua Cutter zu bestellen.
Das Unternehmen konnte sich gegen die traditionell von Hand arbeitenden Firmen durchsetzen, die den Aufbau eines aufwendigen und teuren Gerüsts über dem Wasser verlangt hätten.
Corecut schlug vor, Hydrodemolition-Techniken mit dem AQUA CUTTER und seinem Verlängerungsarm zu verwenden, der es ihm ermöglicht, 3,5 m über die Seite des Docks zu reichen – das spart sowohl Kosten als auch Zeit bei dem Projekt.
Entwicklung
Der 710V Evolution Roboter ist die vielseitigste Hydrodemolition-Maschine auf dem Markt, mit der Flexibilität, horizontal, vertikal und über Kopf zu arbeiten. Die einzigartige 3D-Positionierung des vorderen Antriebskopfes gibt dem Bediener die volle Freiheit, alle Bereiche ohne Einschränkungen effizient zu erreichen.
Mit der Seilsäge konnte Corecut zunächst große Betonteile von beiden Empfangsorten über Flächen von 3,5 Metern Breite und 2,5 Metern Länge sowie bis zu 3,5 Metern Tiefe bewegen.
Insgesamt wurden etwa 260 Tonnen Beton in 14 Liften von fünf bis 34 Tonnen abtransportiert – und das alles, während die stark befahrene Schifffahrtsstraße rund um die Arbeiten normal weiterlief.
Der 710V AQUA CUTTER wurde dann eingesetzt, um bis zu 500 mm Beton von beiden Stirnwänden abzutragen und die Bewehrung freizulegen. Insgesamt war Corecut in der Lage, mehr als 26 m³ Beton sicher und effizient aus den beiden Empfangsstellen zu entfernen.
Ein wesentlicher Vorteil des Hydrodemolition-Verfahrens besteht darin, dass der Beton entfernt wird, ohne die Bewehrung zu beschädigen, so dass eine rasche Neubetonierung auf der freien Bewehrung möglich ist, sobald die U-Rohr-Struktur in Position ist.
Es ist bekannt, dass Hydrodemolition-Techniken die Lebensdauer von Reparaturen oder Beschichtungen mehr als verdoppeln, verglichen mit der Entfernung von Beton mit Presslufthämmern.
Der AQUA CUTTER arbeitet normalerweise bei einem Druck von 1.000 bar bis 2500 bar, aber Corecut hat ihn für diese Arbeit erfolgreich bei 900 bar betrieben.
Der Corecut-Roboter arbeitete ferngesteuert und größtenteils von der Oberseite der Dockmauern aus. Er schnitt in einem trapezförmigen Muster, um den Beton zu entfernen, wobei der Antriebskopf – der keine Sensoren enthält – an bestimmten Stellen unterhalb der Wasserlinie arbeitete.
“Robotic Hydrodemolition war die sicherste und am besten kontrollierte Lösung für diesen Auftrag. Durch den Einsatz des Auslegers und der kleinen Haube konnten wir an sonst unerreichbare Stellen gelangen, ohne dass zusätzliche provisorische Arbeiten erforderlich waren”, so Ryan Dillon von Farrans.
“Außerdem war es möglich, die Bramme, die ständig unter dem Wasserspiegel des Docks lag, auf präzise und sichere Weise zu entfernen. Die tägliche Ausbeute war sehr beeindruckend.”
“Der AQUA CUTTER kommt dahin, wo andere Geräte nicht hinkommen”, fügt Ewan Crocker hinzu. “Er ist eine natürliche Erweiterung unseres Servicepakets und eine perfekte Ergänzung zum Bohren und Betonsägen.”
Der AQUA CUTTER Bediener Chris ……., der bereits Erfahrungen mit Geräten anderer Hersteller gesammelt hat, hob als Hauptmerkmal der Evolution 710V Maschine die unabhängige Bewegung der einzelnen Raupen hervor.
“Wir sind in der Lage, die Breite beider Schienen zu verbreitern oder zu verringern, um eine größere Stabilität des Roboters zu erreichen, während er in dem sehr kompakten Arbeitsbereich arbeitet, der für diese Aufgabe erforderlich ist”, bestätigt er.
Sobald alle vorbereitenden Arbeiten am Seaforth Dock abgeschlossen sind, wird ein neuer Kai angelegt und die bestehende Mauer abgerissen. Die Fertigstellung des Gesamtprojekts wird für Dezember 2014 erwartet.
