Restaurierung der Piers in Pearl Harbour

Ein Hydrodemolition-Roboter von Aquajet Systems hilft Triton Marine Construction, bei der Entfernung von abgeplatztem Beton von zwei Pfeilern in Pearl Harbour auf Oahu, Hawaii, USA, bemerkenswerte Produktionsraten zu erzielen. Das Hochdruckwasserstrahlsystem des Aqua Cutter HD-6000 benötigt nur eine Minute, um einen Kubikfuß des schwachen Betons aus den 1940er Jahren zu entfernen – das entspricht einem Kubikmeter in etwa einer halben Stunde.

“Seine Leistung ist unglaublich”, sagt Triton Marine Construction Superintendent Brett Gordon. Dies ist das erste Projekt von Triton Marine, bei dem der neu erworbene HD-6000 zum Einsatz kommt, und weitere Projekte sind bereits in Planung. “Wir sind der Meinung, dass Hydrodemolition bald bei jedem Auftrag vorgeschrieben sein wird, und wir haben uns entschlossen, die Ausrüstung jetzt zu kaufen, damit wir für diese Entwicklung in der Zukunft gerüstet sind.

Triton Marine mit Sitz in Bremerton, Washington, arbeitet als Unterauftragnehmer der Nova Group Construction an der Renovierung der Piers F12 und F13 auf Ford Island in der Naval Station Pearl Harbour. Bereiche des Betons waren in schlechtem Zustand und werden daher ersetzt, um eine bessere Oberfläche zu erhalten und die Langlebigkeit der Piers zu gewährleisten. Die Arbeiten umfassen die Entfernung des abgeplatzten Betons und der korrodierten Bewehrungsstäbe sowie deren Ersatz durch neue Materialien.

Der Aqua Cutter HD-6000-Roboter wurde Triton Marine von der Water Technology Division von Putzmeister America geliefert, die auch einen zweitägigen Kurs für den Betrieb und die Wartung des Geräts anbot, gefolgt von einer weiteren Schulung auf der Baustelle auf Ford Island. “Ich bin von Putzmeister und Aquajet begeistert”, sagt Gordon. “Sie haben mir ein gutes, zuverlässiges Produkt geliefert.”

Triton Marine hatte den Beton bisher immer mit arbeitsintensiven konventionellen Methoden mit Hämmern herausgebrochen. Die Entscheidung, den HD-6000 zu kaufen, wurde mit Blick auf bevorstehende Aufträge getroffen, insbesondere ein großes Autobahnprojekt, bei dem der Zeitdruck sehr hoch sein wird. “Wir haben uns die Sperrungen angesehen, die dort erlaubt sind, und die Arbeitskräfte, die für konventionelle Methoden benötigt würden”, sagt Gordon. “Hydrodemolition war die beste Lösung. Wir blicken auch in die Zukunft. Wir glauben, dass Hydrodemolition bald die einzige Möglichkeit sein wird, Beton zu entfernen. Jede andere Methode verursacht mehr Schaden am Beton.”

Der Kauf des Aqua Cutter HD-6000 für das Pearl Harbour Projekt ermöglichte es den Mitarbeitern, sich mit der Bedienung des Geräts vertraut zu machen, bevor das zeitkritischere Highway-Projekt in Angriff genommen wurde. Bei den Arbeiten werden etwa 280 m2 (3.000 sq ft) Beton von den Decks der beiden Piers entfernt, und zwar in einzelnen, unterschiedlich geformten Bereichen von typischerweise 9 m2 (100 sq ft). Es dauerte nur eine Minute, um eine Fläche von 0,27 m2 bis zu einer Tiefe von 100 mm abzutragen. Das entspricht einer Menge von einem Kubikfuß pro Minute oder 1 m3 in etwas mehr als einer halben Stunde. Die erste 110 m2 große Phase des Projekts wurde innerhalb weniger Tage im Januar abgeschlossen. Die restlichen Arbeiten sollen im März durchgeführt werden, nachdem ein Staubsaugerwagen zur schnellen Beseitigung von Schutt geliefert wurde, um mit dem Aqua Cutter Schritt zu halten.

“Der Beton wurde ursprünglich in den 1940er Jahren gegossen, als die Spezifikationen und Qualitätskontrollen weit weniger streng waren als heute”, sagt Gordon. Im Laufe der Zeit waren Bereiche des alten Stahlbetons aufgebrochen, wodurch Wasser eindringen konnte.

Der Zuschlagstoff ist ein schwarzer, poröser Schotter, von dem man annimmt, dass er vulkanischer Natur ist. Es ergab einen sehr weichen Beton, den der HD-6000 sehr schnell abtragen konnte, sagt Eric Zimmerman, Geschäftsführer der Putzmeister-Sparte Wassertechnik. “Das ist eine außergewöhnlich hohe Produktionsrate – etwa 3-4 mal höher als normal”, fügt er hinzu.

Die Vorwärtsbewegung des HD-6000 und die Oszillation seines Kopfes lassen sich leicht an den zu entfernenden Bereich anpassen. In den schwächsten Bereichen der Pfeiler von Pearl Harbour sind nur ein oder zwei Durchgänge des Hochdruckstrahlkopfes erforderlich, um den Beton bis zur erforderlichen Tiefe zu entfernen.

Die Mitarbeiter von Triton Marine machten sich schnell mit der Bedienung vertraut und erwarben Kenntnisse über die Einstellung von Parametern wie Schnittbreite, Geschwindigkeit und Winkel des Strahls. “Das Einrichten der Maschine war sehr schnell und einfach”, sagt Gordon. Es dauerte nur zwei Minuten von der Fertigstellung eines Bereichs bis zum Einrichten eines benachbarten Bereichs, der von der gleichen Aufstellposition der Hochdruckwasserpumpe aus erreicht werden konnte.

Die Vielseitigkeit des HD-6000 vermeidet die unnötige Entfernung von gesundem Beton, fügt Gordon hinzu. Der Durchgang des Strahls wird durch die Einstellung des Fahrbereichs der Lanzenwalze und der von der Zugmaschine des Roboters zurückgelegten Strecke bestimmt. Dadurch wird sichergestellt, dass der Hydroabbruch nur auf dem beschädigten Beton durchgeführt wird, ohne die umliegenden Bereiche zu beschädigen.

Der Aquajet-Roboter lässt sich im Handumdrehen auf die unterschiedlichen Formen und Größen der einzelnen zu entfernenden Bereiche einstellen. Die Reparaturen waren oft viel schmaler als die Breite des Maschinenkopfes, aber das konnte mit der Näherungsschaltereinstellung des HD-6000 berücksichtigt werden, die eine einfache Anpassung an unterschiedliche Breiten ermöglicht. Magnetische Anschläge bestimmen, wie weit der Kopf fährt, bevor er sich dreht. Auch die Fahrstrecke des Traktors lässt sich durch optische Markierungen außerhalb des Entnahmebereichs leicht kontrollieren.

“Ohne diese Parameteranpassungen hätte sich die Bewegungszeit zwischen den Patches erhöht und die Gesamtproduktionsrate wäre stark reduziert worden”, sagt Zimmerman. “Die hohe Produktionsrate wurde auch durch die makellose Leistung des HD-6000 begünstigt.”