La hidrodemolición restablece la productividad en el proyecto MRT Downtown Line de Singapur
Un robot de hidrodemolición Aquajet ha ayudado a un contratista sustituto a recuperar el terreno perdido en el contrato del MRT de Singapur.
La tecnología de hidrodemolición ha logrado un gran impulso en Singapur gracias al uso de un robot de hidrodemolición Aquajet en parte de la nueva línea MRT Downtown Line de la isla, ayudando a recuperar el tiempo perdido después de que el contratista original quebrara y tuviera que ser sustituido.
AUMENTO DEL USO DE LA HIDRODEMOLICIÓN
Parece probable que el uso de la tecnología de hidrodemolición aumente en Singapur en el futuro, siguiendo la política gubernamental de mejorar la productividad y, por tanto, reducir la dependencia de la mano de obra extranjera.
Los robots de hidrodemolición se encuentran entre las categorías de equipos de construcción que ahora pueden optar a subvenciones públicas que cubren la productividad y los aspectos medioambientales.
“En Singapur existe ahora una verdadera demanda de tecnología avanzada de eliminación de hormigón”, afirma Patrick Lee, Director Regional de Ventas de Asia Waterjet Equipment, distribuidor en Asia de Aquajet Systems AB de Suecia.
“Los contratistas están cada vez más dispuestos a invertir, y con el apoyo del gobierno hay un enorme interés por lo que se puede conseguir en ahorro de mano de obra, salud y seguridad, control del ruido y aumento de la calidad y la productividad”.
El Sr. Lee afirma que los problemas surgidos en la Downtown Line de Singapur, y la forma en que se han resuelto, han contribuido a mejorar la imagen de la tecnología de hidrodemolición.
En septiembre de 2009, la Autoridad del Transporte Terrestre había adjudicado al contratista austriaco Alpine Bau dos contratos de la Fase 2 de la Línea Central, el C917 y el C918.
El contrato C917 era para la construcción de las estaciones de King Albert Park y Sexta Avenida y los túneles de rodadura gemelos paralelos entre ellas, mientras que el C918 era para los túneles de rodadura que salían de la estación de Tan Kah Kee.
Alpine había comprado un Robot Aquajet 710A para “eliminar grandes superficies de hormigón, una operación en la que convencionalmente se habrían utilizado operadores de martillo neumático, pero el tamaño de la superficie que había que limpiar, y el plazo de tiempo, habrían requerido una gran fuerza de trabajadores contratados”.
Sin embargo, Alpine había quebrado a mediados de 2013, por lo que las obras de los dos contratos quedaron prácticamente paralizadas y, en consecuencia, se retrasó la inauguración de la línea.
IMPRESIONANTE PRODUCTIVIDAD
La LTA volvió a sacar el trabajo a concurso. El contratista australiano McConnell Dowell ganó el contrato del C917, ahora rebautizado como C917A.
Retomando el trabajo donde lo dejó Alpine, y necesitando trabajar con una productividad aún mayor para recuperar todo el tiempo posible, McConnell Dowell adquirió una Aquajet AquaCutter 710V Classic de AWE, junto con otros equipos de corte de agua.
“McConnell Dowell tuvo que hacer funcionar la máquina a marchas forzadas para cumplir el calendario”, dice Patrick Lee. “Hacia mediados de 2014 hacían funcionar la máquina en turnos de 24 horas, frente a las jornadas medias de 14 horas de otras obras de MRT.
“El contratista estaba consiguiendo una productividad impresionante, porque retiraba hormigón en una media de 250 m² al día.
“En un principio se propuso que los contratos renovados estuvieran terminados a mediados de 2016, aproximadamente medio año por detrás del plazo original, pero la Autoridad de Transporte Terrestre ha anunciado recientemente que las obras estarán terminadas en el primer trimestre de 2016, como muy tarde”.
“El grado de control posible con la Aqua Cutter significaba que el delicado proceso de retirar el hormigón sin dañar el refuerzo podía controlarse hasta un límite muy fino”, dijo Patrick Lee.
También cree que la tecnología de hidrodemolición de Aquajet se extenderá más allá de Singapur, a otras partes de Asia.
“Ahora estamos viendo cierto éxito en Hong Kong, donde recientemente hemos vendido una unidad que está llevando a cabo proyectos de alto perfil”, afirma. “Creo que Hong Kong será nuestro próximo mercado más importante después de Singapur.
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