”Down Under” för betydande tidsbesparingar

En defekt vägg i en gruva i Queensland, Australien, avlägsnades av två Aquajet Aqua Cutter-robotar, vilket minskade vad som skulle ha varit ett sexmånadersjobb till bara fyra veckor.

HiTech Industrial Services, en av Australiens ledande entreprenörer specialiserade på vattenbilning, har avlägsnat en defekt sektion av en bladvägg från en gruva i Mackay, Queensland, med hjälp av två Aquajet Aqua Cutter-robotar; en metod som möjliggjorde kontinuerligt arbete trots närheten till en järnvägslinje som satte begränsningar för konventionella rivningsmetoder.

Problemet hade uppstått när en felaktig sats betong hade gjutits för en del av bladväggen som var 9,3 m hög, 9,3 m lång och 1 m tjock.

Det var nödvändigt att avlägsna sektionen, men om vajersågning hade använts skulle kranens utplacering ha behövt schemaläggas i samband med järnvägsavstängningar.

”Att använda de två Aqua Cutter-robotarna innebar att vår totala tid på plats bara var fyra veckor, jämfört med uppskattningsvis sex månader eller mer som en kran och en vajersåg skulle ha krävt”, säger HiTechs driftchef Damien Turner.

HiTech – som bildades 1991 för att vara pionjärer och specialister inom högtrycksvattenborttagning och högtrycksvattenstråle – använde en Aqua Cutter 710V Evolution och en Aqua Cutter HVD-6000 från Sveriges ledande tillverkare av vattenbilning, Aquajet Systems AB, som levererades via den lokala distributören, Adelaide-baserade Metco Ltd.

710V Evolution-roboten var utrustad med en 11 m hög mast för att bekvämt kunna nå toppen av väggen. Den har konstruerats för alla horisontella, vertikala och överliggande arbeten och har en 3D-positionering av det främre vattenbilningshuvudet, vilket ger operatören full frihet att nå alla områden och att arbeta i trånga utrymmen.

HVD-6000, som har en liknande 3D-funktion, var kopplad/delad med en 5 m standardmast.

”Det fanns en 32.000 volts räls bakom platsen som används för att transportera kol. Linjen ligger bara 2 m bakom väggen”, säger Turner. ”Vi föreslog att man skulle placera en 8 mm tjock stålplåt bakom väggen, som stöttades upp av formar och stöttor, för att förhindra att flygande skräp träffade tågen. Det hindrade också jetstrålen från att träffa elkablarna.

”Förutom att borttagningen gick snabbt och smidigt med hjälp av vattenbilning, hjälpte idén med den 8 mm tjocka säkerhetsskölden oss att vinna kontraktet. Det var viktigt att tågen kunde fortsätta att rulla. En full tåglast med kol värderas till 3 miljoner australiska dollar, så det var viktigt att se till att det inte blev några förseningar.”

Turner säger att trots att HiTech var på plats i fyra veckor och arbetade eller hade beredskap 24/7, lyckades man avlägsna hela 86 m³ defekt betong på bara 172 sprängtimmar.

”Det pågick en hel del omorganiseringar och annat arbete på platsen, och därför tillbringade vi en stor del av vår tid i aktiv beredskap”, säger han. ”Själva arbetet innebar inga oväntade problem för Aquajets robotar.”

Betongen som avlägsnades var 40 MPa och armeringsjärnen hade en diameter på 32 mm med ett generellt avstånd på mellan 150 och 200 mm, även om avståndet på vissa ställen bara var 50 mm.

Genom vattenbilning säkerställdes att armeringen inte skadades på något sätt när den defekta betongen avlägsnades.

Turner säger att vattenbilning i Australien fortfarande är ett relativt nytt koncept, men att tekniken har visat sig vara så effektiv att acceptansen sprider sig.