Ein Spaziergang im Park, auf der Seebrücke
Maagan Marine & Diving Works Ltd, ein führendes israelisches Bauunternehmen, setzt seinen neuen Aquajet Systems Aqua Cutter 710V evolution ein, um den verfallenen Beton der Ostmole im Hafen von Haifa zu entfernen.
Das auf die Schifffahrt spezialisierte Unternehmen Maagan Marine & Diving Works Ltd setzt im Rahmen eines dreijährigen Projekts zum Wiederaufbau der Pier im Hafen von Haifa Hydrodemolition-Techniken ein, um verrotteten Beton von der Ostpier zu entfernen, und zwar mit einem neuen Aqua Cutter 710V evolution des schwedischen Unternehmens Aquajet Systems AB.
Im Vergleich zum herkömmlichen Einsatz von Presslufthämmern kann der Aqua Cutter 710V vier bis fünf Hämmer in einer einzigen Schicht ersetzen und hinterlässt außerdem eine sauberere Oberfläche auf den Bewehrungsstäben des Pfeilers, die für den Wiederaufbau an Ort und Stelle belassen werden.
Der Geschäftsführer von Maagan Marine, Avi Ben-David, sagt, dass keine Presslufthämmer verwendet werden und dass der Aqua Cutter die Genauigkeit und Produktivität erhöht hat, während gleichzeitig der Arbeitsaufwand und das Risiko eines ‚weißen Fingers‘ durch Vibrationen für die Bediener reduziert wurden.
„Wir betrachten uns als innovatives Unternehmen und sind stets bestrebt, neue Technologien zu finden, zu integrieren und einzusetzen, die es uns ermöglichen, unsere Ziele nicht nur zu erreichen, sondern zu übertreffen“, sagt er.
„Wir haben festgestellt, dass der Aqua Cutter-Roboter eine gute Lösung sowohl für die Projektanforderungen als auch für den engen Zeitplan ist, und er hat es uns ermöglicht, den geplanten Zeitrahmen zu verkürzen.
Maagan Marine wurde 1987 gegründet und hat seinen Sitz in Haifa. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 60 Mitarbeiter, darunter Ingenieure, Taucher, Bauarbeiter und Bediener von schwerem Gerät, und ist in den Bereichen Schiffs- und Hafenbau, Taucharbeiten und Bergung, Ausbaggern und Ausgraben sowie Umweltschutz tätig.
Der Aqua Cutter 710V ist der erste Hydrodemolition-Roboter, den Maagan in Israel einsetzt, und wurde in der Phase der Projektorganisation geliefert.
Der Hafen von Haifa ist der zweitgrößte der drei großen internationalen Seehäfen Israels, ein natürlicher Tiefwasserhafen, der das ganze Jahr über in Betrieb ist und sowohl Passagier- als auch Handelsschiffe bedient. Er ist einer der größten Häfen im östlichen Mittelmeer in Bezug auf das Frachtvolumen und schlägt jedes Jahr über 22 Millionen Tonnen Fracht um.
Die Ostmole wurde ursprünglich 1979 mit einer Länge von 686,5 m gebaut.
Im Jahr 1994 wurde der Pfeiler wegen starker Korrosion mit Epoxidfarbe behandelt und um 277,5 m auf eine Länge von 964 m verlängert.
Mit einer Höhe von 2,7 m beträgt die ungefähre Arbeitsfläche von Maagan Marine 2.602,8 m².
„Aufgrund des Alters des Pfeilers und der Abnutzung, die er erfahren hat, verschlechterte sich der Zustand des Betons so sehr, dass der Bewehrungsstahl an einigen Stellen durchschien“, sagt Herr David.
„Die Hafenbehörde entschied sich für eine Renovierung des Piers, und wir wurden beauftragt, den alten Beton zu entfernen und die Renovierung vorzunehmen.
„Die Entfernung des alten Betons erfordert einige präzise Abtragsarbeiten, denn der Bewehrungsstahl selbst ist noch in gutem Zustand und wird die Grundlage für die neuen Bau- und Betonarbeiten bilden.“
Der Tidenhub an der Mole beträgt etwa ± 0,5 m, aber da die Mole ursprünglich bei maximalem Tidenhub gebaut wurde, sind keine Unterwasserarbeiten erforderlich.
Herr David sagt, dass der Hydrodemolition-Betrieb zwischen sechs und sieben Stunden pro Tag an sechs Tagen in der Woche stattfindet. Dies wird für die Dauer des gesamten Projekts gleich bleiben, das ursprünglich auf drei Jahre angelegt war, aber dank des Aquajet Aqua Cutter deutlich verkürzt werden kann.“
„Eine typische Schicht dauert etwa 10 Stunden, und wir nutzen den Roboter für zwei Drittel dieser Zeit“, sagt er.
„Wir bearbeiten eine Fläche von etwa 8 m² pro Schicht mit einer Arbeitstiefe von 17 cm. Hätten wir mit Presslufthämmern gearbeitet, hätten wir vier oder fünf von ihnen gleichzeitig einsetzen müssen, um diese Art von Fortschritt zu erzielen.
„Unsere Bediener sind ebenfalls sehr zufrieden mit der Maschine, sie sind sehr positiv über den Einsatz des Roboters gestimmt und sind mit der Qualität der Arbeit, die sie abliefern, sehr zufrieden.“
Der Aqua Cutter 710V evolution verfügt über einen flexiblen Schneidkopf, mit dem alle möglichen Arbeiten ausgeführt werden können. Der Bediener kann mit der Fernbedienung alle Bereiche erreichen und den Roboter in enge Bereiche schicken.
Da die Maschine bei diesem Projekt mit einem hydraulisch betriebenen Verlängerungssatz ausgestattet ist, trägt sie keine Türme und hat keine hervorstehenden Arme.
Herr David sagt, dass es sich bei dem Beton, an dem gearbeitet wird, um den Typ B40 handelt, wobei der vorhandene Bewehrungsstahl im Pfeiler vom Typ ST-37 ist.
„Der vorhandene Bewehrungsstahl war in einem guten Zustand und wird daher nicht ersetzt“, sagt David.
Der ursprüngliche Plan sah den Einsatz von Presslufthämmern vor, um den Beton aus lokalen Bereichen zu entfernen, aber der Aqua Cutter erwies sich sowohl in kleinen, engen Bereichen als auch in den größeren Flächen als sehr geschickt.
„Der Einsatz des Aqua Cutter-Roboters hat uns sehr geholfen, das Projekt durchzuführen und unseren Ruf als innovatives Unternehmen zu festigen“, sagt Herr David.