Une promenade dans le parc, sur la jetée
Maagan Marine & Diving Works Ltd, un entrepreneur maritime israélien de premier plan, utilise son nouvel Aqua Cutter 710V evolution d’Aquajet Systems pour le démontage du béton de la jetée Est du port de Haïfa.
L’entrepreneur maritime spécialisé Maagan Marine & Diving Works Ltd utilise des techniques d’hydrodémolition pour démontage du béton de la jetée Est du port de Haïfa, dans le cadre d’un projet de trois ans visant à reconstruire la jetée, à l’aide d’un nouvel Aqua Cutter 710V evolution de la société suédoise Aquajet Systems AB.
Par rapport aux opérations traditionnelles utilisant des marteaux-piqueurs, l’Aqua Cutter 710V est capable de remplacer entre quatre et cinq marteaux au cours d’une seule équipe, et laisse également une finition plus propre sur les barres d’armature de la jetée, qui sont laissées sur place pour la reconstruction.
Avi Ben-David, directeur général de Maagan Marine, explique qu’aucun marteau-piqueur n’est utilisé et que l’Aqua Cutter a permis d’accroître la précision et la productivité tout en réduisant la main-d’œuvre et le risque de « doigts blancs » dus aux vibrations pour les opérateurs.
« Nous nous considérons comme une entreprise innovante et nous nous efforçons toujours de trouver, d’intégrer et de déployer de nouvelles technologies qui nous permettent non seulement d’atteindre nos objectifs, mais aussi de les dépasser », déclare-t-il.
« Nous avons trouvé dans le robot Aqua Cutter une bonne solution à la fois aux exigences du projet et au calendrier serré, et il nous a permis de réduire les délais prévus. »
Maagan Marine, créée en 1987 et basée à Haïfa, emploie plus de 60 personnes, dont des ingénieurs, des plongeurs, des ouvriers du bâtiment et des opérateurs d’équipements lourds, et travaille dans les secteurs de la construction maritime et portuaire, des travaux de plongée et de sauvetage, du dragage et de l’excavation, et de la protection de l’environnement.
L’Aqua Cutter 710V est le premier robot d’hydrodémolition utilisé en Israël par Maagan et a été livré pendant la phase d’organisation du projet.
Le port de Haïfa est le deuxième des trois grands ports maritimes internationaux d’Israël, un port naturel en eau profonde qui fonctionne toute l’année, desservant à la fois les navires de passagers et les navires marchands. C’est l’un des plus grands ports de la Méditerranée orientale en termes de volume de fret et il traite plus de 22 millions de tonnes de marchandises chaque année.
La jetée Est a été construite en 1979 pour atteindre une longueur de 686,5 mètres.
En 1994, en raison des niveaux élevés de corrosion, la jetée a été traitée avec une peinture époxy et a été étendue de 277,5 m, la portant à une longueur de 964.
Avec une hauteur de 2,7 m, la zone de travail approximative de Maagan Marine est de 2 602,8 m².
« En raison de l’âge de la jetée et de l’usure qu’elle a subie, l’état du béton se détériorait au point que les barres d’armature apparaissaient à certains endroits », explique M. David.
« L’autorité portuaire a décidé d’une rénovation de la jetée, et nous avons été engagés pour le démontage du vieux béton et la rénovation.
« L’enlèvement de l’ancien béton nécessite un travail d’enlèvement précis, car les barres d’armature elles-mêmes sont encore en bon état et constitueront la base de la nouvelle construction et du nouveau béton. »
Le niveau de la marée au niveau de la jetée est d’environ ± 0,5 m, mais comme la jetée a été initialement construite au niveau de la marée maximale, il n’y a pas de travaux sous-marins.
M. David précise que l’opération d’hydrodémolition se déroule entre six et sept heures par jour, six jours par semaine, et que cette durée sera constante pendant toute la durée du projet, qui était initialement prévue pour une période de trois ans, mais qui sera considérablement réduite, grâce à l’Aquajet. »
« Une équipe typique dure environ 10 heures, et nous utilisons le robot pendant les deux tiers de ce temps », explique-t-il.
« Nous traitons une zone d’environ 8 m² par équipe, à une profondeur de travail de 17 cm. Si nous avions utilisé des marteaux-piqueurs, nous aurions eu besoin de quatre ou cinq d’entre eux travaillant simultanément pour réaliser ce type de progrès.
« Nos opérateurs sont également très satisfaits de la machine, ils sont très positifs quant à l’utilisation du robot et ils sont très satisfaits de la qualité du travail qu’ils fournissent.
L’Aqua Cutter 710V evolution dispose d’une tête de coupe flexible pour exécuter toutes les opérations possibles, l’opérateur avec la télécommande étant capable d’atteindre toutes les zones et d’envoyer le robot dans des zones confinées.
Équipée sur ce projet d’un kit d’extension à commande hydraulique, la machine ne porte pas de tour et n’a pas de bras en saillie.
M. David précise que le béton sur lequel on travaille est de type B40, les barres d’armature existantes dans le pilier étant de type ST-37.
« Les barres d’armature existantes ont été jugées en bon état et ne seront donc pas remplacées », explique M. David.
Le plan initial prévoyait l’utilisation de marteaux-piqueurs pour le démontage du béton dans certaines zones, mais l’Aqua Cutter s’est avéré efficace aussi bien dans les petites zones étroites que dans les zones plus vastes.
« L’utilisation du robot Aqua Cutter nous a beaucoup aidés, à la fois pour mener à bien le projet et pour asseoir notre réputation d’entreprise innovante », déclare M. David.