Vattenbilning avlägsnar betong från 120 m hög bropelare i S:t Petersburg
ICA Construction i S:t Petersburg har använt två robotstyrda maskiner för vattenbilning från Aquajet för att avlägsna betong från toppen av en 120 m hög bropelare.
“Fördelarna för ICA, förutom den rena kapningen av betongen, var att man inte behövde ha ett stort gäng tryckluftsborrare som arbetade högt upp på masten eller bygga några plattformar eller ställningar.”
Två Aqua Cutters från Aquajet Systems AB har använts för att avlägsna överskottsbetong runt den inre stålkonstruktionen på en pylon för en bro över floden Neva, en del av Western High-Speed Diameter (WHSD) vid St Petersburg i Ryssland.
WHSD kommer att utgöra en viktig länk mellan den skandinaviska halvön, Kontinentaleuropa, centrala Ryssland och de baltiska staterna. Det turkisk-italienska byggföretaget ICA Construction bygger en 11,57 km lång sträcka av motorvägen enligt ett kontrakt på 1,6 miljarder USD och ett fyraårigt byggprogram som omfattar tre stora högbroar samt viadukter och mindre övergångar på låg nivå.
Petrovsky farledsbro
En av broarna är Petrovsky Fairway Bridge, en 560 meter lång snedkabelbro över floden Neva som förbinder två öar och kommer att förkorta transporttiden från mer än en timme på de befintliga överbelastade vägarna till mellan 10 och 15 minuter.
Petrovsky Fairway Bridge kommer att bli en visuellt imponerande struktur med två nålformade torn som vardera är 120 m höga. Däcket kommer att stödjas av kablar i fyra plan: de kablar som stödjer däckenheterna närmast tornet kommer att anslutas till tornets topp, medan de mot mittspannet ansluts på en lägre nivå.
Längden på det centrala spannet är 240 m och brons fria höjd är 25 m.
På den norra piren har ICA använt två Aquajet-robotar för vattenbilning för att skära bort överskottsbetong nära toppen av pylonen.
Flexibel utrustning
Robotmaskinerna hyrdes av Termite Ltd, en specialist på vattenbilning som är ett systerföretag till DUS, distributör för svenska Aquajet Systems AB i Ryssland.
Max Petrov, Development Director för DUS, säger att DUS etablerades i S:t Petersburg 2003 och började framgångsrikt marknadsföra Aquajets Aqua Cutters i Ryssland för cirka två år sedan.
“För det här projektet använde vi Aqua Spine från Aquajet som är den mest effektiva och flexibla utrustning som finns på marknaden för den här typen av jobb.
“Det är enkelt att bygga systemet i den storlek som behövs genom att använda den multimodulära Aqua Spine. Rälsen är gjord för att hantera reaktionskraften från en 700 hk-pump med 262 l/min.
“Höjden på det område som skulle tas bort var 10 m, så vi monterade Aqua Spine i samma längd. Vi monterade hela systemet på marken, vilket förkortade installationstiden”, bekräftar Max Petrov.
Den 10 m höga Aqua Spine-masten lyftes på plats och bultades fast på vardera sidan av pylonen. En Aqua Cutter 410A användes som drivenhet för att styra Aqua Spine.
Skadefri armering
“ICA ville ta bort betongen utan att skada den inre stålkonstruktionen och behövde spara de vertikala armeringsjärnen för att kunna lägga mindre tid på omgjutning”, säger Petrov.
Termite Ltd tillhandahöll de två Aqua Cutters till ICA, tillsammans med operatörer och service backup, på hyresbasis.
Storleken på pylonens inre stålkonstruktion varierar mellan 3,5 och 4,4 m i diameter. De bredare sidorna av pylonen täcks av 55 cm betong, medan de smala sidorna har en varierande tjocklek på mellan 50 och 75 cm.
“Problembetongen låg på en höjd av 84,5 m till 94,5 m, och hela tjockleken som behövde avlägsnas var cirka 77 m³”, säger Petrov.
“Vi placerade kraftaggregatet längst ned på pylonen och använde en 120 m lång högtrycksslang för att komma åt arbetsområdet.
Finska viken
“Vår vattenkälla var Finska viken. Vi använde vattenfiltrering i tre nivåer för att förbereda vattnet för kolvpumpen, och det använda vattnet leddes tillbaka ut i havet. En kassunvägg fylld med sand och krossad sten omger pylonen. Den fungerade som en filtrerings- och sedimenteringstank, så vattnet som pumpades tillbaka till Finska viken var nästan helt rent.”
Petrov säger att fördelarna med ICA, förutom den rena kapningen av betongen, var att man inte behövde ha ett stort gäng tryckluftsborrare som arbetade högt upp på pylonen eller bygga några plattformar eller ställningar.
“Det här är det sjätte eller sjunde projektet för vattenbilning som vi genomför i Ryssland och konceptet vinner snabbt i intresse. Petrovsky Fairway Bridge har varit ett mycket uppmärksammat jobb för oss, och vi är övertygade om att marknaden kommer att växa kraftigt för Aquajet-robotar inom de närmaste två till tre åren.”
På plats PDF