Vattenbilning ökar produktiviteten på ett 20 mil långt projekt med 14 broar

 

Projektet var den största vattenbilningen i delstatens historia. Eftersom ett antal brodäck på I-70 mellan Cove Fort och Sevier visade tecken på betydande slitage visste Utahs transportdepartement (UDOT) att de stod inför ett större reparationsarbete. Det 20 mil långa projektet omfattade byte av däckbetong på 14 parallella broar för att förlänga konstruktionernas livslängd och ge en bättre köryta.

 

UDOT anlitade W.W. Clyde & Co. som huvudentreprenör för projektet. Företaget är ett tungt anläggningsföretag baserat i Orem, Utah. W.W. Clyde anlitade sedan Redi Services i Lyman, Wyoming, för att avlägsna de översta 4 tum av det 8 tum tjocka brodäcket av betong. Entreprenören tillhandahåller ett antal tjänster, med fokus på hydroblästring.

 

Arbetet inleddes i april 2018 med ett slutdatum i slutet av 2019. För att detta skulle kunna ske behövde W.W. Clyde maximera effektiviteten i varje fas. Och allt hängde på att Redi Services slutförde rivningen i tid och inom budget.

 

 

En ny metod

För att ta bort betong från 14 broar på så kort tid visste UDOT-tjänstemännen att det krävdes en ny metod och genomförde en studie under 2016 och 2017 för att avgöra vilken behandling som kunde användas. Studien visade att vattenbilning skulle ge den nödvändiga hastigheten för att begränsa trafikstörningar och kosta betydligt mindre – bara 14,4 miljoner dollar jämfört med 29,7 miljoner dollar för att rekonstruera brodäcken och 300 miljoner dollar för att ersätta broarna helt.

 

Rapporten visade också att vattenbilning skulle ge brodäcken en ökad livslängd som liknar ett utbyte av brodäck, och förlänga brodäckens livslängd med så mycket som 25 år.

 

Vattenbilning på I-70

Redi Services inledde I-70-projektet i april 2018 med fyra Aqua Cutter 710V-robotar från Jetstream, en Houstonbaserad specialist på uthyrning av utrustning för vattenbilning.

 

Men innan rivningen kunde påbörjas behövde Redi Services sätta upp ett system för att samla upp allt skräp och allt använt vatten samt återvinna så mycket som möjligt. UDOT har miljöskydd som högsta prioritet och några av broarna sträckte sig över vattenvägar av klass A. Förorening av dessa skulle kunna innebära höga böter och förlust av rätten att arbeta med framtida statliga projekt.

 

Med hjälp av tre robotar samtidigt placerade besättningen Aqua Cutters med cirka 20 fötters mellanrum för att avlägsna de översta 4 tum av den 8 tum tjocka brodäcksbetongen. De lämnade en centimeter mellan den återstående betongen och armeringen. Tillsammans avlägsnade robotarna cirka 60 kubikmeter betong per dag. Varje maskin sprutade cirka 24 000 liter vatten per 10-timmarsskift.

 

“Tekniken var extremt effektiv”, säger Cody Austin, områdeschef för Redi Services Nevada. “Med chippande verktyg finns det inget sätt att veta om man är igenom all den sönderdelade betongen. Med de här robotarna är avverkningsdjupet alltid jämnt. Dessutom finns det nästan ingen risk för skador på armeringen eller den strukturellt sunda betongen.”

 

För att förhindra att gråvatten rann ut satte entreprenören upp ett effektivt uppsamlingssystem med strategiska dammar, sugbilar och utrustning för vattenfiltrering utvecklad av Redi Services, Adler Tank Rentals och W.W. Clyde som processade 150 liter i minuten och utförde pH-behandling av spillvattnet. På så sätt kunde Redi Services återanvända 180.000 liter vatten.

 

Varje dag under projektet arbetade ett team på 13 personer i 10-timmarsskift med robotarna, följt av två timmars rutinunderhåll som omfattade rengöring, oljning och smörjning av robotarna, kontroll av ansamlingar av skräp och byte av slitdelar.

 

“De här maskinerna utsätts för hårt tryck från högtrycksvattnet, så det är ingen bra idé att försumma underhållet”, säger Austin. “Vi tog väl hand om dem och hade gott om reservdelar till hands.”

 

Där det var möjligt installerades mittrefuger för att leda om trafiken från bron till den parallella vägen, vilket gjorde det möjligt för Redi Services att färdigställa en hel konstruktion på en gång. När det inte var möjligt färdigställde man ett körfält i taget.

 

Eftersom brobarriärerna förblev på plats under projektet behövde Redi Services inte installera några fallskyddssystem. För att skydda arbetare, trafik och närliggande strukturer från skräp installerade Redi Services 8 fot höga barriärer runt arbetsområdet. Personalen lade också till extra gummi runt högtrycksspolningen för att ytterligare minska risken för att betongbitar skulle läcka ut i hög hastighet. Dessutom bar arbetarna nära robotarna personlig skyddsutrustning, inklusive regndräkter, skyddshjälmar, slaghandskar, skyddsglasögon, ansiktsskydd och sprängstövlar.

 

I slutet av projektet hade Redi Services sparat uppskattningsvis 1 miljon liter vatten tack vare återvinningen. Arbetarna avlägsnade cirka 3.300 kubikmeter betong, varav det mesta återvanns.

 

“Entreprenörer som utför hydroblästring hade tidigare rykte om sig att vara slösaktiga och inte göra så mycket för att samla upp och behandla avloppsvattnet”, säger Austin. “UDOT:s tjänstemän, som är imponerade av våra insatser för insamling och återvinning, säger att de förväntar sig att det kommer att bli många fler jobb inom vattenbilning framöver.”

 

 

Snabbfakta:

Plats: I-70, Utah

Återvunnen betong: 3.300 kubikmeter

Återvunnet vatten: 1 miljon liter