Éliminez le coût de 50 opérateurs
L’utilisation de la technologie d’hydrodémolition d’Aquajet a permis de réduire considérablement les coûts de main-d’œuvre pour la construction d’une partie de la nouvelle ligne Downtown de Singapour, en éliminant jusqu’à 50 opérateurs de marteau-piqueur.
L’entreprise autrichienne de construction de tunnels qui travaille sur une section de la nouvelle ligne MRT Downtown de Singapour a pu économiser le coût de 50 opérateurs de marteaux-piqueurs en utilisant un système de robot d’hydrodémolition Aquajet AQUA CUTTER 710V sur trois des stations souterraines.
La machine du spécialiste de l’hydrodémolition Aquajet Systems AB est la première à être vendue à Singapour et dans la région de l’Asie du Sud-Est par le nouveau distributeur du fabricant suédois pour l’Asie, Asia Waterjet Equipment Pte Ltd (AWE).
Alpine Bau GmbH (Singapour) s’est vu attribuer deux sections, C917 et C918, du projet Downtown Line Stage 2 par la Land Transport Authority de Singapour.
Les deux sections comprennent la construction de trois nouvelles stations de métro et de tunnels de métro à voie unique d’une longueur de 5,72 km construits au moyen d’un tunnelier, et de 445 m supplémentaires par la méthode de la tranchée couverte. La valeur du contrat pour les deux sections est de 670,74 millions de dollars singapouriens (322 millions d’euros).
Alpine avait déjà construit deux sections des lignes 3 et 4 à Singapour. La section du contrat C917 comprenait la construction des stations King Albert Park et Sixth Avenue, tandis que le contrat C918 comprenait la construction de la station Tan Kah Kee, qui est un cas d’urgence.
Christopher Parkhill, directeur régional des ventes pour AWE, explique que la station Tan Kah Kee, en raison de son statut de défense civile, avait des pieux très profonds et des murs de station constitués d’une peau intérieure et d’une peau extérieure.
« Il y a de grandes surfaces où le béton doit être démonté et les renforts pliés pour relier les deux murs », explique-t-il.
« Les deux autres stations, dont la structure est plus conventionnelle, nécessitent également le lissage des murs en béton et le dégagement et le pliage des tiges.
« L’entrepreneur avait au total environ 14 000 m² à enlever et aurait normalement utilisé des marteaux-piqueurs. Compte tenu de la zone et des délais, il aurait eu besoin d’une grande équipe de travailleurs contractuels.
« En l’occurrence, l’entrepreneur a non seulement économisé sur la main-d’œuvre en utilisant les techniques d’hydrodémolition AQUA CUTTER, mais il a aussi amélioré sa productivité, le système permettant d’enlever entre 110 m² et 150 m² par jour.
« Pour atteindre un tel rythme de travail, il aurait dû utiliser entre 30 et 50 opérateurs de marteaux-piqueurs ».
Christopher Parkhill a ajouté que des ingénieurs suédois, en association avec le personnel d’AWE, ont entrepris la formation à l’Aqua Cutter 710V, et que la machine a rapidement fonctionné de manière optimale.
« La courbe d’apprentissage a été très rapide, et nous avons rapidement pu faire venir d’autres entreprises qui envisagent d’investir dans ce matériel, afin de leur montrer l’AQUA CUTTER en action. »
Introduit récemment, le robot AQUA CUTTER 710V de dernière génération est considéré comme la machine d’hydrodémolition la plus polyvalente du marché. Il convient à toutes les opérations telles que les applications horizontales, verticales et aériennes.
Conçu pour travailler sur des ponts, des tunnels, des routes, des parkings ou des toits aériens, le robot travaille typiquement à une pression de 1000 bars et à une vitesse de 250 l/min. Il prend en charge des profondeurs d’enlèvement du béton jusqu’à environ 1000 mm si nécessaire.
Extender en position libre, la portée verticale peut atteindre 7 m.
Le positionnement en 3D de la tête motrice avant donne à l’opérateur toute latitude pour atteindre toutes les zones.
« Lorsque des obstacles ont été rencontrés, la machine les a simplement contournés », explique M. Parkhill. « Un opérateur de marteau-piqueur aurait été ralenti.
La qualité moyenne du béton travaillé était de 40, et l’Aqua Cutter 710V démontait en moyenne entre 60 et 85 mm d’épaisseur de béton. Dans d’autres zones, il fallait enlever jusqu’à 120 mm.
Doté d’une base solide, le dernier modèle offre également une largeur de travail étendue de 4 m en option et des chenilles d’une largeur maximale de 1,64 m en standard, afin de garantir une application encore plus stable.
Christopher pense que la technologie d’Aquajet a un grand potentiel à Singapour, d’autant plus que le gouvernement singapourien offre des subventions et des incitations aux entrepreneurs pour qu’ils se modernisent et réduisent ainsi leur dépendance à l’égard des travailleurs contractuels venant de l’étranger.
« Avec la poursuite de l’expansion prévue pour le MRT et les applications dans l’industrie de la construction et de la réparation navales, Aquajet est là pour durer », prédit Christopher Parkhill.